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事实上,不止【中盛手机】撑不住了,大部分刚加入战局的国产手机,都开始撑不住了!
一场来自海外手机行业的绞杀,似乎正在开始着……
而就在这个时候!
张胜走进了羊城一家公司。
目光看着【众德地图】的招牌,陷入了深思。
……………………………
千禧年前后……
对于华夏互联网来说,是一个极为特殊的节点。
如今耳熟能详的无数互联网企业在千禧年前后,犹如雨后春笋一样拔地而起……
无数的互联网霸主,也正是伊始于千禧年……
【众德地图】成立于2002年。
不过,其创业团队从20世纪90年代起就已开始涉足GPS领域的工作了,那个时候,【众德地图】只是羊城研究所的旁支项目之一……
2000年我国提出将汽车制造作为国家支柱产业的政策,两年之后又提出让汽车走进千家万户的战略……
这些战略……
对普通人而言大概就像是一两句口号,看看新闻,也便罢了。
但对【众德地图】的老板陈寿敏而言,第一时间意识到地图行业,将会是未来汽车行业的主流,于是,投入了巨大的人力精力,于【众德地图】的完善与测绘当中,并在2004年,推出了第一版【众德地图】……
事实证明,陈寿敏的想法是对的,【众德地图】一经推出,便得到了无数的广大司机朋友们的欢迎,特别是【众德地图】导航系统,那一年卖了接近一百万分,首次借助着电子地图导航,实现了正向盈利!
等到2007年的时候,国内使用【众德地图】的用户已经突破了500万。
不过……
蓬勃发展的【众德地图】很快便面临了历史中的第一个困境。
那就是【众德地图】的盈利项目太过于单一,但【众德地图】的更新和维护人力费用实在是太过于庞大……
再加上【搜度地图】的来势汹汹,以惊人的财力和资本,一度将【众德地图】都给压得喘不过气来!
这种状态一直持续到2010年……
2010年!
互联网的蓬勃发展,越来越多的汽车,让【众德地图】看到了新的希望。
这期间,他们跟大众、跟R本铃木、丰田等汽车签订了一份地图合作协议,让【众德地图】终于重获新生,用户数量最终从500万,突破到了800万,一度超越【搜度地图】,成为导航领域的NO1……
但等到2011年的时候,【搜度地图】再次更新了项目,直接又压着【众德地图】打……
庞大的资本压力,让【众德地图】的创始人陈寿敏再次感受到了危机,他目光盯着互联网这块产业,几乎每天都和同事在开会,但地图领域,本身便是工具,盈利项目除了互联网广告以外以及卖导航以外,其余几乎是没有……
他们讨论了半天以后,都讨论不出任何所以然来。
6月6日。
正在办公室里的陈寿敏接到了一个电话。
没多久以后……
他听到了敲门声。
他有些难以置信地看着眼前的年轻人。
“张总,你说,你要花15亿,入主我们的【众德地图】?”
“……”
(本章完)
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