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第九十二章有传统的求追读（第2页）

“这些证据印证了我先前的推断，完成断后任务的贝格曼连，在德拉萨尔家附近不得不抛弃第一辆车，但萨莱讷那边只有一辆通讯车的残骸，那些剩下的车子去哪儿呢！”

“被他们藏起来了。”

小卡尔顺着夏彧的思路肯定的说道。

“装甲掷弹兵跑的可比自由法国那些装甲部队快多了，他们有这个时间。”

“所以我们现在就直飞土伦，把这条线路上圈起来的可疑地点挖地三尺找上一遍。”

夏彧满意的看着员工，毕竟他们配合的太默契了。

“我们现在走吧，马克的护照带上了吗？”

在欧洲，可以带宠物坐火车，也可以坐飞机出国。

只不过坐火车体型大的要买儿童票，坐飞机要先办一张宠物护照。

考虑到要出国的情况，夏彧早早的就为马克办了护照，现在买张机票就能够和他们一起飞法国。

“带上了，就是我和它的午饭都还没吃。”

“到机场再吃吧，咱们还坐商务舱！”

连队套装已经在和自己招手了，夏老板又大方了一回。

两人打车来到了机场，在贵宾休息室填饱了肚子，下午两点半才登机飞往了土伦。

坐车来到仓库住了一晚上，第二天一早，他们才开着MAN卡到港口把昨天早上就运抵的装备取了出来。

进比出严，好在公司的车载起重机和挖掘机都是注册过的，并不是进口到法国的黑车。

至于出口的话，欧洲一集装箱一集装箱的洋垃圾，报废车往对面的非洲拉，他们的六辆Sd.Kfz.251有的是办法出去。

进罗斯托克这个大本营那就更不用说了，整备改装完了再注册备案下，直接从没出处的“黑车”变成了在欧洲畅通无阻的二战古董，哪个港口都去的。

果然，做这类生意还是得背靠港口才行。

货的数量一多，陆路运输就紧张，经常还会碰到各种各样的突发情况，远不如海路点对点运输。

一趟拉回了所有装备，卸下了拉着挖掘机的拖车，两人把集装箱中暂时用不动的物资全留下来，当天晚上就离开了土伦。

带着小卡尔和马克在贝格曼连的撤退路线上转悠了三四天，排除了多个地点之后，他们才来到了目标铝土矿矿场。

“矿场，贝格曼，老板你不会因为那个装甲掷弹兵连的连长姓贝格曼，才圈的这里吧？”

开车的小卡尔开着玩笑道。

德语姓氏中，Bergmann贝格曼其实是矿工的意思。

明明是3月底的普罗旺斯，夏彧却觉得突然和波兰的冬天一样冷。

“想什么呢，这个贝格曼在被调入第11装甲师前，在法国的卫戍部队服役了两年，我查到他曾在这座废弃矿场附近驻扎过。”

“另外你不知道嘛，那个时候德军喜欢往矿洞里藏东西可是有传统的。”

夏彧指的是很有名的默克斯宝藏。

三德子曾将8198块金锭，55箱金砖，1300多袋金马克、金法郎、金英镑……总之数之不尽的财物藏在一个叫默克斯的盐矿里。

驻守法国的装甲掷弹兵将带不走的半履带装甲车藏在铝土矿矿洞里也很正常。

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