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第两百四十九章 汉的外观设计（第2页）

也有其他的选择，比如说，直接就把后世的汉搬过来。但是，后世的汉是电动车，前脸是封闭的，大众搞出来没有进气格栅的车，那叫一个丑，所以现阶段，最好还是不要挑战大众的审美了。

“秦工，听说通用公司那边要送给你一辆电动车做测试。”何老继续和秦少游唠嗑，也不怕打扰秦少游的思考，毕竟，何老也没有想过秦少游会在如此短的时间里，就把这款车给设计出来。

灵感不是随时能有的。

“那辆车外形很科幻，跑车造型。”何老继续说道。

跑车造型，很科幻，但是同时，还要实用！

秦少游的脑子里，突然闪现出来了灵光，有了！

何老的话，立刻就带给了秦少游灵感，他飞快地拿起笔来，在一张纸上划出了第二款轿车汉的第一张草图，他画得很快，笔下生分。

何老目不转睛地看着秦少游做图，这是他第一次亲眼看到秦少游设计汽车的外形，寥寥几笔，就将车子的轮廓给勾勒出来了。

“好像有你以前画suv其中一款的神韵。”

何老虽然不是搞艺术的，但是也能看出来，当初秦少游搞了三款设计图，落选的一款，大灯，车头，都和这幅图上的很像。

因为它们出自同一个公司。

保时捷。

当初，秦少游画了卡宴的设计图，其实，他个人是比较喜欢卡宴的，可惜，那种风格不够中庸，所以，最终落选了，而现在，他画出来的，则是后世的第一代帕拉梅拉。

车头的造型非常的漂亮，带着跑车的风范，毕竟，保时捷当初就是造跑车的，只不过，向市场妥协，也开始造四门的家用轿车了，毕竟，卡宴离经叛道，结果是保时捷最赚钱的车型，帕拉梅拉也不例外。

在八十年底啊，以宝马m5为代表的四门性能轿车在汽车市场上大放异彩，保时捷决定上马四门版性能轿车。既要保留后驱车的操控性，也要舒适的乘坐空间。

在1988年，著名的汽车设计师ulrichbez设计的保时捷989正式面世，不过这只是一款概念车，没有真正投放到市场，91年的时候，这名设计师离开了保时捷，保时捷928的销量也开始大幅度下滑，所以，这款车就没有量产。

就算是这款989被认为是帕拉梅拉的雏形，但是，和09年正式推出的帕拉梅拉，还是有很多的不同的。

现在秦少游拿出来这款车，没有人敢说是他抄袭保时捷的。

整个车头是最漂亮的地方，低矮的进气格栅，配合两边凸起的大灯，运动感和奢华感尽显出来，拉长的车头，让整个车子显得非常的大气，如果说美中不足的，就是车尾部位了。

“这个车尾的造型，有些古怪。不像三厢车，也不像两厢车。”何老说道。

秦少游画的是一个四十五度的图，车尾部位是比较简单的，不过，何老还是发现了这个问题，车头那边，无懈可击，车尾嘛，就不好看了。

“这个叫做溜背造型。”秦少游说道：“后备箱可以直接开到车顶，方便装大件的货物。”

不像三箱，也不像两厢，也不像旅行车，这个溜背造型的尾部，看上去非常的古怪。

听到秦少游这样说，何老摇摇头：“这个设计不好，如果司机下来拿东西，那后排乘客的后脑勺，是不是要露出来啊？”

掀背车最大的问题，就是这个，打开后备箱的盖子，后排乘客的后脑勺就露出来了，此时，听到何老的话，秦少游点点头：“是啊，这是个弊端，不过，你不是说我们这个是家用车吗？后排坐的又不是大领导。”

何老这才反应过来。

对啊，一直以来，他都是习惯于官车的，对民用车方面，并不是特别了解的，如果给民间市场的话，那这貌似也不算什么问题。

整个车子的设计，还是非常漂亮的，除了车尾有些离经叛道，不过，如果要是用来作为家用车的话，貌似这个设计也没什么缺陷。

而且，更重要的是，这款车看上去，和通用的电动车一样，充满了未来的科幻感。

“车头很长，我们用得了那么大吗？”何老已经开始考虑起来具体的问题了。

听到他这样问，秦少游松了一口气，如果何老对车尾不满意，那他还真的得考虑修改一下，如果帕拉梅拉不满意的话，那玛莎拉蒂总裁总是可以的吧？

玛莎拉蒂也是高端产品了，车子设计得同样漂亮，拿出来还是能震得住场面的。

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