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第四百五十二章 这个逻辑好像没有问题（第2页）

毫无疑问。

最少到目前位置，J-31的设计还是有问题的，好在会议的中心是发动机问题，通过一系列的讨论，刘建昆最后还是宣布了结果。

昆仑二组的设计被分成了两份，一份交给昆仑发动机组，结合原本的昆仑组的设计，砍掉那些可能出现问题的新设计、改进，合并出一份全新的发动机设计，并且开始制造样机，瞄定的依旧是歼-10。

这个发动机被命名为WZ-A2型。

同时，昆仑发动机组还继续原本的工作，也就是继续调试昆仑发动机，争取能让昆仑发动机完成对三代以及三代半战机的适配，也就是保证研发三十年的昆仑发动机有成果。

昆仑二组则改名‘战鹰’机组，以研发最高端发动机为目标，制造样机瞄定的是J-31战机，发动机代号则命名为WZ-A1。

WZ-A1、WZ-A2，代号就说明了设计的来源。

……

会议结束。

昆仑二组改名为‘战鹰’组，等于是彻底和昆仑组划清界限，甚至昆仑组最新的研发工作，借助的还是‘战鹰’组的设计。

当然了，最初昆仑二组做研发设计，依靠的也是昆仑组研发打下的基础。

双方可以说互有助益了。

赵奕从会议室里走出来，就被工作人员引领着到了另一间小会议室，见到了航空材料研究院的高明甫以及J-31的设计师李建明，他主要是过来和李建明沟通。

高明甫则是过来和赵奕熟悉一下，他是航空材料研究院的代表，负责WZ-A1发动机的制造过程，发动机样机的制造，和航空材料的关联非常大。

这方面，航空材料研究院才是专业的，张洪涛、李荣茂相比都是门外汉。

赵奕和高明甫原本就见过一次，见面只是熟络的说了两句，随后就才等到姗姗迟来的李建明。

李建明确实很忙。

在J-31的设计问题上，他需要和好几个部门，甚至是军方部门进行沟通，一款战机设计的目的，肯定是为了服役完成任务，J-31设计上就需要考虑到，未来服役后的任务问题。

比如，有些战机设计、制造，是为了威慑南面的邻居，因为南面的邻居军事力量相对薄弱，就不需要设计的太高端，多消耗成本根本没有意义。

有些战机则是为了对抗东部国家的力量，东部国家有M国背后支持，就需要技术性能起到威慑作用，设计、制造上就要高端了。

J-31就是这样。

J-31碰到的问题不是使用限制，而是被要求的用途太广泛、技术太过于高端，适配一大堆性能的前提下，还需要……减重？

李建明只感觉太难了。

他觉得其他部门大概都没有仔细思考过，就不断对J-31提出设计要求，可全部都做到怎么可能呢？国内的战机设计、制造经验和技术，肯定已经找到了一些特色，但必须要承认的是，与国际还是存在一定差距的，好多技术不支持的情况下，根本不可能单靠设计提升性能。

李建明带着郁闷走进了小会议室，见到赵奕还是露出了笑容，他握住赵奕的手说道，“赵院士，真没想到，你会来设计发动机，有了你的参与，以后都不用发愁发动机性能问题了。”

“客气了！”

两人说了几句相互恭维的话。

实际上，就是李建明一直在说，赵奕确实不知道李建明，大概是因为战斗机的设计师，对外也不会做太多的宣传，他们不能说低调做贡献，但确实不会被太多媒体报道出来。

很快话题转到了WZ-A1发动机上。

战鹰组需要知道J-31对发动机的参数需求，才能知道怎么对设计进行一定幅度的修正，来制造WZ-A1的样机。

面对这个问题时，李建明则连连抱怨，“想定型设计，难啊。赵院士，你也看到了，J-31的设计还有很多问题没解决，甚至设计需求上都没有确定。”

“我们短时间很难确定设计，也就很难提供具体到发动机的参数需求。”

赵奕皱眉问道，“我们可以先制造样机，等调试好了以后，如果性能上有差异，可以对J-31的设计进行微调，或者对发动机性能进行修正。”

李建民思考着点头道，“这个也是可以的，但是大致的参数，我回去还是要和其他人讨论一下，和其他部门也要沟通……”

他连续说了一大堆。

赵奕听了好半天，很干脆的问道，“李教授，大概需要多长时间。”

“……几个月吧！”

赵奕再次皱起了眉头，“不能短一些。”几个月时间有些太长了，样机可不是一下子就能生产出来的，只是定型参数就等几个月，时间都被等待浪费掉了。

李建明歉意的摇了摇头。

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