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第555章 一将成万骨枯（第2页）

不过，林志超很快摇摇头，高房价绝不是地产商的主要责任（站的角度不一样）。目前内地和港府签署的合约就是——每年卖地不能超过50英亩（182万平方尺），造成地少人多的局面（新界很多地方不开发）；还有，政府的财政收入大半是靠卖地、地产课税、补地费等地产相关的税收。

至少，地产商不是主要元凶。

林志超很快坚定自己的信念，他必须在地产事务上，和香港地产商站在同一阵营，这是毋庸置疑的。

“爸”

林瑞海来到办公室，好奇的看着父亲手中的报纸，他发现父正在出神。

林志超放下报纸说道：“地产涨幅越大，大家对我们的怨言就越大，这种矛盾会越积越深的。”

林瑞海拿起报纸看了看，随后说道：“这和我们有多少关系，地产涨跌是随市的行为，我们也不能控制价格走势。更何况，香港人多地少，香港人又喜欢赌博式的投资方式，炒楼是市场上的自发行为”

林志超笑道：“你说的再有理，难道能给大家讲通？所以，低调一些，避免生出不必要的麻烦。”

林瑞海点点头，说道；“嗯”

林志超知道，在他五个纯华人血脉的儿子当中，林瑞寰、林瑞海是最为低调稳重的，很少接受采访，媒体也很难从他们嘴里套到什么话，更不要说幽默了。林瑞江、林瑞楷，情况稍微好一些，会在媒体上宣传；而林瑞诚这个儿子，完全是记者们的钟爱，经常会在被记者遇到。

接下来，林瑞海汇报道：“爸，我们在东南亚的投资回报斐然，泰国、马来在1988~1991年这段期间，整个物业价值涨了三倍左右。因此，我们在东南亚，不含新加坡的地产投资上，净资产已经高达百亿港币。”

相当次，九龙仓集团仅注入东南亚市场20亿投资（不含新加坡），如今相当于净赚80亿。当然，这是账面上的资产。

林志超满意的点点头，九龙仓集团的债务也下跌是40亿港币，还坐拥十几亿的现金流。实际上，已经是拥有庞大的投资实力，哪怕是百亿资金也不在华夏。

“你现在要多去内地考察，特别是魔都的情况，待时机成熟，我们则调转方向，去内地投资。”

“嗯，魔都那边发展潜力不错，大家的思想开放等各方面能和粤省相提并论。”

明年是投资内地关键的一年，可能未来的很多项目，都要在明年谈拢。

九龙仓集团会在内地投资很多商业项目，并将东南亚的资金从1994年逐步抽回，投向内地。

一周后，长实集团旗下的长江基建宣布：将红磡隧道管理权移交给港府，正式结束本该40年的合约（2008年到期）。

这个计划是林志超一直以来的想法，毕竟红磡隧道已经赚了不少，平均在每年8%的回报率。以23年的管理期限，实际上已经获利不菲。

至于长江实业是上市公司这种事，以林志超的影响力，自然做出这种决定，不会有任何阻拦和批评的声音。

长实集团那些非经常性盈利，不都是股民的意外之惊喜；林志超本该每年领取几百万或上千万的董事长袍金，他也从未收过一分钱，全数交给公司。

在捐赠仪式上，林志超、蒲伟士、李嘉诚等人，和港府代表签署了正式的捐赠稳居，记者们纷纷按下快门。

蒲伟士是代表汇丰银行，也决定捐出股份。

当初修建红磡隧道，除了长实集团最大股权外，还有汇丰银行、和记黄埔、会德丰集团等，如今和记黄埔到了林志超手里，自然他可以做出决定。

至于汇丰银行和会德丰集团，在林志超提出建议后，也没有反驳。毕竟林志超都捐了大部分股权，他们也不好继续分红下去。

大家都赚到了钱，也没有必要继续。当年签署40年合约，实际上也是港府没有经验，一般三十年已经足够投资方赚很多了。基建行业一般可以在10~12年回本，收益相当的不错。

之后到了记者提问环节。

记者：“林先生，你这次带头将红磡隧道管理权捐出，是出于什么样的想法？”

有坑，意思是和最近的舆论有关吗？

林志超坦然说道：“当初我提议投资红磡隧道时，实际上已经想到了今天的事情。毕竟投资红磡隧道的最初想法，仅仅是为了连接港九，实现经济发展。如今我们各股东一致认为，既然已经获得了不错的回报率，便将这个重要的基建交给港府管理。合情合理，没有太多的想法！”

记者见林志超不上当，继续问道：“那最近关于地产涨势过于凶猛，你有什么看法吗？”

林志超说道：“这是市场的行为，我没有太多的看法！香港地产的问题，实际上是诸多原因造成的。”

他回避这个问题。

毕竟，还没有到‘开战’的时候！

等到后面，他这个地产领头羊，将受到更多的舆论影响。（本章完）

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