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第410章 全球化战略（第2页）

“没关系，我已经物色了几个人才给你，那可是长实集团的精英，今天你可得好好犒劳我！”

一阵后。

“超哥，不能在这里呀！”“清霞，没事，这里已经很安全的。”

不一会，林志超就和林清霞上演起‘双林办公室大战’，说实话，很舒服畅快。

让林志超套现股票，不是因为担心还会大幅下滑，但林志超猜测后续应该是横盘的行情，年代最多380点的恒生指数。

这样一来，可以让林清霞将资金去抄底物业，后续再抵押物业，获得贷款去炒股。

一番操作后，林清霞的投资公司，已经不弱于奋斗两年多的赵雅之。

没办法，林志超前世最喜欢的便是林清霞、关家慧、李佳欣，至于赵雅之，权当顺手捡一个。

中环的一间大型会议室里，寰宇航运、太古洋行、怡和洋行、和记洋行、九龙仓集团正在举行一个合作备忘录，五家企业合作成立‘香港空运货站有限公司’。

香港空运货站，将在启德机场投资兴建一座空运站大楼，为各航空公司提供一个全面性的空运货物处理系统。

林志超亦出席这个会议，他担任着寰宇航运的董事局主席，自然要分一杯羹。

本来，像是这种好事，这个时代都是被英资瓜分利益的。不过关于空运货站，一定是绕不开林志超这个华资大亨。

首先，香港航空作为香港两大航空公司之一，自然是有资格参与的；

其次，香港航空母公司的寰宇航运，其二股东是汇丰银行，占股40%，自然也有资格分一杯羹。

最后，林志超在香港的影响力，再加其财力，哪怕是单独竞争，港府也不敢过分偏袒英资。

最终的结果当然是，大家合作起来，避免恶性竞争。

事实上，有竞争自然也有合作，这就是商场。好比前世的包宇刚刚刚恶意收购九龙仓集团，时候还和置地合作开发地产项目。

此次合作香港空运货站，寰宇航运占股20%，也算很公平；毕竟作为国泰航空的母公司太古洋行，也才占股20%。

反倒是怡和系，共计占股45%（怡和、九龙仓集团）；至于和记洋行，现在是自身难保，象征意义的参股15%。

这次签署备忘录，各大洋行首脑纷纷出席，是难得一见的‘大人物会面’。

“亨利大班，听说你打算回伦敦执政，看来我又少了一个竞争对手了！哈哈！”林志超笑着对亨利·凯瑟克笑着说道。

亨利·凯瑟克回应道：“林先生真是消息灵通！不过我们好像没有直接竞争过，最多也就是拍卖场，我想那样的竞争太没有意思。反倒是我听说林先生曾经想和牛奶公司合作，结果是我达到了目的，你说呢？”

他言下之意，在拍卖场竞拍‘中区地王（维港中心）’，无非就是比谁钱多，没有什么难度。而双方都窥觊牛奶公司，林志超铩羽而归，反倒是被他顺利拿下。

见两位有些火星碰撞，周围的洋行大班和高层，纷纷在周围看热闹。

林志超摊摊手，说道：“嗯，亨利大班在收购的艺术上，确实让我甘拜下风。”

见林志超主动‘认输’，亨利·凯瑟克也只能说道：“林先生对时机的把握，才是我甘拜下风的。”

他要是洋洋得意，那么绝对不是收获周围的人推崇，而是周围的人嘲笑。

要知道，林志超对时机的把握，不管是在航运，还是在地产，绝对都是顶级的意识，这是公认的。固然没有像亨利·凯瑟克那样拥有‘高超的收购艺术’，但去年长实集团也是连下两城——华人行、都城地产。

特别是华人行大厦，在出售的时候，置地甚至已经是资金不充裕，错失机会的处境。

简单的交锋后，大家便和和气气，林志超也顺便和怡和接班人纽壁坚、置地接班人鲍富达打招呼。纽壁坚是怡和老人，而鲍富达则是今年刚加入置地，原来是香港政府部门的人。正是这两人，将来会将怡和系显然危机之中，丢失九龙仓就不说了，毕竟这是凯瑟克家族留的烂摊子，但后来置地成为‘债王’，就不得不提鲍富达的‘好大喜功’本领，正是他疯狂的扩张，又看不清形势，才是后来的罪魁祸首，当然这中间纽壁坚也是参与其中的。

亨利·凯瑟克即将回伦敦从政，纽壁坚和鲍富达也即将登上历史舞台。

“林先生，太古地产准备出售一副地皮，位于北角宝马山道赛西湖地盘，面积占86.4万平方尺，不知道长实集团是否又兴趣？”闲聊时，太古洋行的施约克讲起一件事。

此时，香港地产低迷，港九平均住宅价格从1973年的220港币每平方尺，跌至1974年底的176港币每平方尺，跌幅约20%。新界的住宅跌幅在30%，地皮也跌幅30%

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