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随便一加油门,车子就猛地往前窜。
但你要说它往前窜得很猛吧?
事实上它其实跑得还挺稳当的。
总之,电车的操控性能的确是比油车不知道好了多少。
“这车开着的确是挺不错的。”张志鹏对副驾驶位置上的于承东说了一句。
于承东笑着说道:“那必须的!电车反应速度更灵敏,而且,更容易全车智能化,这是不争的事实。”
“老板您要小心了。”
正说着呢,在张志鹏开车转过一个弯道的时候,突然,一个踩着电动滑板的假人一下子从旁边窜出来。
直接就是要从张志鹏开着的这辆车前方穿过。
当时,假人距离车头大概也就六七米的样子。
它脚下的电动滑板速度也不算慢。
而张志鹏哪怕在开着车转弯的时候,速度也仍然在70公里每小时的样子。
这也就意味着:一秒钟这车就要行驶将近20米!
人的反应速度显然没那么快。
便在这个时候,车子的AEB起作用了,先是急刹了一下,转而这车竟然向右一拐,电光石火一般从假人身后就驶了过去。
也就是说,在紧急制动的同时,这车还来了一次紧急避让,绕过了危险!
这让张志鹏很是有点儿小小的兴奋。
“卧槽!”
“这,这也太猛了吧?”
“它竟然还能在那么紧急的情况下,紧急避让绕行?!”
“这车的确是够智能的啊!”
张志鹏大呼小叫了几声。
这是他这么些年里,第一次有点儿失态。
于承东也是第一次看见自家老板如此大惊小怪。
他说:“所以,老板您是认可这辆车的主动安全功能的吧?”
张志鹏点点头,说道:“满意!非常满意!”
“所以,我现在可以开始尝试自动驾驶了吗?”
一般而言,自动驾驶分为两个技术路线。
一个是视觉路线,一个是激光雷达路线。
视觉路线就是给汽车安装大量的摄像头来识别周边的物体,再将数据添至神经网络进行计算,从而引导汽车自动规避障碍,实现无人驾驶。
而激光雷达路线呢,则是通过组合激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器、摄像头等多层技术融合,以此来完成对周围环境的感知。
显然,激光雷达路线更加灵敏一些,扫描的范围也更远。
激光雷达路线还可以实现无光线行驶,因为它是靠“感应”路况来沿路前进,而非一定要看见。
而华兴采用的就是激光雷达路线。
于承东说:“当然可以啦!”
“老板您只需要用语音吩咐‘小红,请开启自动驾驶功能’,就可以了。”
小红是华兴公司开发出来的语音助手,这个语音助手刚开发出来没多久,本来是打算率先用在手机上来着。
但现在率先在华兴智能汽车上使用了。
张志鹏便如于承东所说那样说了一句:“小红,请开启自动驾驶功能!”
前世,苹果公司是2016年正式推出智能语音助手Siri。
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