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第426章 宗教化的英国海军（第1页）

自从得到了梅琳（阿尔托利娅）加盟后，为了应证她的说辞，英国人做了一件事。那就是集全国之力，为梅琳建一艘属于她的寄灵舰。

在船厂二十四小时三班倒不停施工的情况下，只用了四十五天的时间，一艘为梅琳准备的，两千吨级的驱逐舰就建造完毕。

这艘驱逐舰在建造过程中，其舰身主体龙骨承重部分，没有使用一根铆钉，也没有进行一处焊接，用的正是林汉等人用过的龙骨一体化技术。

神奇的金属融合技术，让知道这一机密的英国设计师们几乎为之疯狂。他们兴奋地围着海军部长大叫着：“皇家海军重新复兴的时代到了！”

同样狂热也体现在知情的海军部门的人身上。

1940年的战争，摧毁的不光是皇家海军的军舰，还有他们的信心。

而后这艘被暂时命名为林中仙子号的驱逐舰就出海，跟着大舰队一起进行夜战炮击演习。

由于梅琳的力量还很弱，感知测距距离暂时只有十公里，但是这已经足让英国人为之兴奋疯狂了。

经此一事，英国皇家海军终于解开了诸多不解之谜：比如德国人是怎么用四万吨的标准吨位，造出“五万吨战列舰”的效果，也总算弄明白了，和德国海军的几次交手过程中，德国海军那神奇的夜间炮击技术和战场控制能力是怎么回事。

在那之后，整个皇家海军就成为了梅琳最有力的支持者。因为得到梅琳而疯狂的英国人，此时正准备为她专门设计一艘巨型战列舰以作为其的寄灵体，而这艘战列舰的设计标准吨位，六万吨只是起始点，而主炮口径将高达十八英寸，和大和号的主炮是同一级别。

1942年，英国海军完工了最后一艘乔治五世级战列舰后，国内就陷入一番争论：争论的话题是是否还要继续建造新的战列舰。

第三次挪威海海战的过程，已经向全世界吹响了航母时代到来的号角。而1942年六月发生在关岛的大海战，更正式宣告了航母时代的来临。

欧洲战争结束后的英国，自身也承受着战争后遗症的阵痛。虽然咬紧牙根拼命地恢复海军实力，但从前的战争消耗的国力过多。和美国人玩海军扩军大赛也力不从心――若不是关岛海战美国海军全军覆没，当时英国人甚至都绝了争夺世界第一海军的想头。

目前在英国的船台上，只有一艘战列舰正在“计划建造”中，那就是四万五千吨的狮级战列舰狮号，但该舰在梅琳找到英国人前。就已经停建多时。（注：由于受沙恩姐妹舰出现产生的连锁反应，乔治五世级战列舰是四万吨级别，下一级就自然升级成四万五千吨级别）

主要原因有二：一是英国人经济困难，没钱了。因为没钱，所以原计划建造的二号舰都取消了，一号舰狮号了是三天两头停工甚至最后停建。

二是受关岛海战的影响，导致英国海军内部是否要继续建设战列舰争议极大。结果首舰狮号战列舰才铺了几天的龙骨，就被叫停，然后一直搁置到今。

不过梅琳（阿尔托利娅）的出现改了这一切。皇家海军的高级军官经过内部讨论，决定为了梅琳专门建造一艘超级战列舰。而其参考的对象，就是目前公认的世界第一的战列舰大和号。

现在英国船厂的设计师，正在加班加点，根据梅琳的特殊能力，为她专门设计配套的战列舰。之所以选择战列舰作为梅琳的寄灵体而不是航母，原因有三。

一是北大西洋特殊的作战环境，在挪威海这儿，英国海军要面临四艘德国战列舰和一艘苏联战列舰的威胁。光靠原有的五艘乔治五世级和其对抗非常地吃力。挪威海夜战的噩梦英国人至今挥之不去，虽然现在他们也拥有了舰灵，但是却缺少能和四万五千吨级别的卑斯麦级战列舰单独对抗的战列舰――因为皇家海军役的乔治五世级都是四万吨级战列舰。吨位上少了五千吨，更只是用“传统”的工艺制造而不是“魔改”后的产品，双方性能差距很大。而有过从前夜战的噩梦，皇家海军不能不考虑夜间炮战的问题。

其次就是战列舰其对航母要皮实得多。不容易被击沉。

第三个原因却是英国上层领导的“战列舰”情怀，此外还考虑到了“威武”的战列舰更能刷到更多国民信仰的原因。

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