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第426章 南海我们的南海（第2页）

相应的，f14a雄猫在华夏不再称之为雄猫了，而被冦以歼十四猛禽这个新的名称。

伊朗空军的那个f14飞行团，目前也由我国帮他们进行了大手术。原本就强烈反美的伊朗人民，毫不犹豫地也把美帝的f14a名称，改成了华夏制造的歼十四猛禽，让美国政.府既感愤怒，又觉得无奈。

没办法啊！更换了华夏制造的ws10太行发动机和hd79a2航电系统的f14，早就不是美国海军现役的f14a雄猫所能相比的了。

美国人除了酸溜溜地感慨华夏人的山寨能力实在太出色了，就只能加强对新型大推力军用涡扇发动机研制的投入力度。

只不过，在海军的强烈要求下，美国政.府只得咬牙跟华夏政.府签署了一份改装一百五十架f14a的协议，并将改装后的型号定为f14d。

在永兴军用机场，杨卫平对海航一团的训练情况进行了细致的考察。同时也对改装后的歼十四猛禽在训练过程是否出现过不良问题给予特别关注。

海航一团严格地执行了规定的训练大纲，并没有因为害怕摔飞机而减少训练科目和强度。

严密的地勤保障制度，使得海航一团迄今为止，还没有出现过一次训练事故。

事实证明，国产的ws10太行发动机和hd79a2航电系统，无愧于这个时代的军工高品质象征。歼十四猛禽较之原f14a雄猫，其综合性能有了明显的提高。

特别是装配了带瞄准具的飞行头盔，以及pl10大离轴角中程空空导弹，歼十四猛禽的制空能力，大为增强。

而在换装ws10太行发动机节省出来的空间和重量，加装了一个副油箱后，使得歼十四猛禽的作战半径增加了近三百公里，足以轻松的覆盖整个南海海域。

基于高低搭配的原则，海航一团也另外增配了一个二十四架的强五b2舰载战斗攻击机中队，可以随时作为常驻南海海域巡航的南海号轻型训参航母的舰载机补充支援。

有了永兴岛这么一艘永不沉没的“航母”为支撑，辅之以南海号航母编队作为机动力量，杨卫平相信，未来二十年之内，即算是美国，也没法能撼得了华夏对南海海域的控制。

在三沙市市政大楼，杨卫平听取了肖汉杰汇报的关于三沙市这一年多来的建设成果。

南海五十个能住人的大岛，现在除了菲律宾占了两个，马来西亚占据一个，其他四十七座岛屿全都进行了适当的填海扩建，共修建了十四座野战机场。

其它凡是露出海面的岛礁，不管大小，都修筑了宣示华夏主权的主权碑。在西沙、中沙和南沙，新建了三座海洋气象观察站。

从安南南部城市运输各类建筑材料，委实比从华夏大陆运输省事太多，也便宜也太多了。

随着华夏对南沙群岛的开发，菲律宾和马来西亚政.府像是生怕触及华夏的敏感神经，甚至都没有敢往他们占据的那三座大岛上增派任何兵力，就连以前的巡逻舰只也不敢轻易进入南海九段线以内的海域。

在太平岛驻守的台湾国.民.党部队，则时时都如临大敌，加强了野战工事修建，而且还在加紧扩建太平岛野战机场。并没有因为被解放军形成的战略包围而显露惧意。他们像是知道，解放军不会向他们发动进攻似的，守岛官兵每天除了修筑工事、机场，连常规军事训练也较少进行。

目前，海警、南海舰队、南方军区，在四十七个大岛里分别派驻了三十五个连队，总计五千官兵在南海长期驻防。

海警部队和南海舰队，前后一共修建了大小码头五十二座，可以确保运输补给舰能在各个岛屿停靠。

同时也可以为在南海进行石油勘探、开采的华外合资公司提供后勤物资补给供应。

南海舰队、东海舰队、海警部队的远洋训练，使得南海海域每天都有最少两艘以上的华夏海军军舰在巡航，保护三沙市的渔民，以及从琼岛过来的渔民可以自由自在地从事捕劳作业。再也不用担心会有外国的军舰来欺辱他们驱逐他们。

针对菲律宾和马来西亚的外交谈判，华夏外交部一直都在努力，争取不需要采取军事手段，让菲律宾和马来西亚两国政.府主动将强占我国领海之内的三座大岛交还。

只不过，菲律宾和马来西亚在国际上扮演了被大国欺凌的弱者嘴脸，天天在联合国呼誉请求国际援助，声称这些岛屿是他们固有领海内的国土，华夏政.府如此明目张胆的推行霸权主义政策，应该受到全世界所有热爱和平的国家和政.府的共同遣责和声讨。

弱者，在国际政治圈里历来是比较容易受到同情的。

加上华夏在安南战争中表现出来的强大军事力量，也引起了苏联和美国的警惕。（未完待续。）

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