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第736章 守住宝岛第一美女（第3页）

1月初旬，新时代集团总部。

林祖辉在办公室里感叹，又是一年过去，他这一世的人生也迎来第三个本命年。

他倒是没有感叹自己已经三十六岁，觉得不年轻的问题，相反他一向非常自信，哪怕是七八十岁的他，一定也玩得转、玩得开，比二十岁的年轻人还会玩。

他只是感叹一下，十六年的拼搏，一路走来‘不是很容易’，才创下如此巨大的事业。

“老板，新年好！”

集团‘财神爷’梁真勋，走进来后，恭敬的问候。

“新年好！”

待坐好之后，梁真勋汇报起财务问题，方便老板制定接下来一年的财务安排计划。

“目前，我们公司可动用的流动资金额为1660亿港币，债务300亿港币.......按照您的指示，我已经和朗庭酒店集团总裁莫里斯、亚马逊购物中心总裁史蒂文，进行了通知，今年这两个业务的新项目资金暂时冻结，只能保证目前的项目资金......”

去年支出了不少大项：航运再投入35亿美金、酒店和欧美购物中心约投入25亿美金、偿还债务200亿港币、大型商业地产项目150亿港币.....

能剩下1660亿港币，已经是节约着花了。

而且，林祖辉现在非常重视集团的现金流，如此多的钱放在账户上，他也不心急了。

而酒店业务和亚马逊购物中心的财务安排，都是由集团来审批，他突然冻结两个业务的发展资金，自然是打算911事件后再开始发力，这样可以省却一些资金。

“嗯，今年集团可能要暂时收紧一下支出，香江地产依旧表现不佳、全球又是互联网泡沫危机的影响.....我们资金虽然充裕，但依旧要谨慎细微。企业小的时候，我拼命贷款发展，因为我知道就算倒塌，影响的范围也有限；如今新时代集团资产值上万亿，员工十几万，一旦出现问题，那影响实在太大。”

“是，老板，我记住了！”

其实，很多人不理解一件事，那就是林祖辉为什么在航运上，三年时间花了150亿美金以上。

光在韩国造船，就足足花了80亿美金，打造了820万吨的各类船只，其中不乏造价高昂的lng船（技术性高，内地尚不能建造）。

韩国一年造船的吨位，也不过1000万吨左右，而林祖辉直接给了他们一年的量，手笔之大，世界罕见。

不过林祖辉订造的船只是从2001年开始交付，预计2003年底全部交付，所以他实际上是用最便宜的造价，将船只安排到航运爆发期前。

而与此同时，时代航运还在内地下了20亿美金的巨大订单，亦在亚洲范围内大量抄底二手船舶。

这样造成的后果就是，一旦航运爆发期来临，很多人都无船可用，只有时代航运手上的船只充足，那么自然也就影响了运费和租赁费了。

届时，时代航运控制在3500万吨左右的船只（自有加管理的船只），将具备很大的话语权。

“去年的正常性盈利，不足400亿港币吧？”

“嗯，只有380亿港币左右。”

“好，我知道了！”

林祖辉并未在意，虽然说新时代集团资产上万亿，但一年未必赚得有资产值的5%，甚至2%~3%已经是非常优秀的。

因为，资产本身的升值，是没有计算进来的，所以新时代集团还是非常勐的。

待梁真勋离开后，林祖辉也是思考起来。

前世，香江在1998~2004年的经济是要么下跌，要么横着走，相当于足足六年时间没有增长。

正因为如此，香江才出现一系列问题，比如地产是逐年下跌，甚至平均跌至3000元每平方尺以下。

而这一世，香江的经济有文化产业、科技产业，还有林祖辉旗下的各产业的出现，已经有了非常大的改善。

比如2000年的gdp，突破2000亿美金，甚至达到2100亿美金，也不是不可能。当然，最近几年其它产业不发力，香江经济应该是突破不了2500亿。

但就算是如此，也觉得比前世同时段（1700亿）的情况好多了。

故此，香江地产目前处于横盘状态，均价在3500~4000区间，表现还不错。

也许今年还会长点，不过很快就是911和sas，应该还是能稳定在3500港币每平方尺以上。

而到了2004年以后，香江的经济便开始全面爆发了，这一世肯定不会输给新加坡，而人均应该也能做到差不多的样子。

想到这些成就，林祖辉内心有些自豪起来。

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