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载人。
自然也不难。
正因如此,这反而是一种商机。
被有心人开发了出来。
并形成了三种流派。
第一种流派就是传统的货船。
上面拉货。
跟所谓的镖局车队其实是一个概念。
第二种流派就是新兴的旅船。
也就是专门拉人的。
想要做旅船行业,必须要有一条或多条运输线,另外,在这条运输线上的某几个落脚点上,必须绝对安全,需要跟当地的某些家族合作。
就跟林朝辞穿越前的绿皮火车一样。
到了某个站点,会停下来。
一方面是给车头加碳加水。
一方面也是给其他旅客下车的机会,还有登车的。
所以,旅船行业很不好做。
强龙不压地头蛇。
人脉关系比单纯的利益更重要。
不过,如果这条线真的搭建起来了,不管是对于起始点来讲,还是对终点来讲,包括路上这几个落脚点的当地家族来讲,都是能吃一辈子的固定收入,或许这条线做不到雪中送炭,不能帮这个家族在其余产业被城中的其他家族打压时,续命多年,也做不到锦上添,忽然间有多少收入,堪比多少产业的那种,但极度的稳定,还是明晃晃的中坚力量,而且,也正因为稳定,才不会成为其他家族攻击的对象,意味着家族可以无条件相信这条产业链,关键时刻,这个产业甚至能救命。
因为执掌交通的家族想要跑路,总是更加方便的。
而第三种流派则是典型的融合派。
没有固定的名字。
非要起一个名字的话,就叫两用船。
这种空间飞船造的往往比较大。
主体还是商船。
后期改造过来的。
在定期运输中,会招揽一些乘客。
但如果货物的需求比较多。
也会暂时性的改造成货舱。
说白了,安排乘客真的很简单,每个船舱里摆上一张桌子,两把椅子,再准备一张普普通通的床榻,茶具什么的来一套,把地毯往地上一铺,然后就可以了,顶多再收拾收拾卫生。
一个房间收拾下来。
让专业的人手来操作。
半个小时就可以。
反正空间飞船飞一次的消耗是固定的。
那就不如给自己找点创收了。
不过,第三种类型的空间飞船也有一个很大的弱点,那就是容易对货物的安危造成一些影响。
难免有那种胆大包天的盗匪。
在半途截船。
里应外合。
所以,为了应对这种可能性,大部分两用船都会公布一些规定,比如说,想要搭乘有斗皇坐镇的空间飞船,个人的境界必须在斗王以下,斗王和斗王以上的修士会被拒绝登船,连船票都不卖给你,比如说,在斗宗坐镇的空间飞船上,个人的境界则可以提升到斗王,反正总是差两个大境界,这也是稳妥起见的做法,因为谁也说不准是不是真有那种伪装潜入的盗匪,在船开到半路上时跳出来打劫。
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