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要不了多久,两千匹,三千匹,甚至五千匹,一万匹蒸汽机也就是时间问题。
以后内燃机,汽轮机也会陆续出现。
到那时蒸汽轮船,蒸汽机车头,汽轮机发电,汽轮机轮船,甚至汽车等等新的动力车辆,船舶出现。
到那时,哪怕从南洋到东北,从东到西也就是几天时间就可以跑个来回。
想想后世第一条铁路从吴淞口到上海县开通之时,当时人的反应。
跟见了鬼一样,来看看后来满清政府是怎么操作的呢。
巨资从英国人手中购回,然后直接拆除。
天啊,这是人干的事吗。
更别说后来,1881年通车的唐胥铁路,这条中华历史上真正意义上第一条铁路,居然长期只是用驮马来拉。
后来是驮马实在是拉不动了,才被迫使用上了蒸汽机车头。
真是让那些洋人,洋大人面前,出尽了洋相啊。
不知道这个时代的人会不会如清末一般,看见铁路和蒸汽机车头如见鬼一般。
不过刘建麾下的人到不怕,就是不知如今大明那边的人会不会了。
三月五日。
在永兴城待了五天。
刘建留下韩雍,李出源二人处理诸事及报社,邮政商行等事。
自己则与彭时,商辂,罗瑛,李郁等人坐上了自己专门的马拉铁轨车。
这是一辆三节车厢组成的马拉车,第一节车厢是会客,理政,办公之地,第二节是餐车,第三节是休息睡觉之所。
每节车厢有三米,宽两米,底盘是专用的铁轨车钢制底盘,配上木制车厢,配合铁轨道。
如此一匹马便可轻松拉动。
只是速度并不快,但从永兴城到鸡笼城本就不远,也就两天左右,便可到达。
当然从永兴城到淡水城,再坐船前往鸡笼城也就是一天多的时间就到了。
但刘建想试试如今的铁轨车。
故而决定乘坐铁轨车前往鸡笼城。
要是以后更换了蒸汽机车头,不知速度会有多快。
要是有个七八千匹马力,那估计也就一两个时辰便可到达鸡笼城了吧。
坐在铁轨车上,看着车窗外的风景,刘建心中想着。
“陛下,这马拉铁轨车果然方便,便捷,比四轮马车还平稳,而且运力极大,以后作为后勤运输粮草物资,矿产资源必是绝佳的选择”
商辂看了看窗外的风景,向刘建说道。
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