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第五十三章 风帆战列舰（第4页）

从船底开始便不同于中式船的平底和西式船尖底。

新式战列舰刘建采用了一种类似于V型的船底方式。

中间弯平，两头尖。

如此不仅结合了中西方船的特长，也避免了船身重心过低，稳定性更好。

更重要的是，尖头船刘建完全可以设计成类飞剪式。

如此船速必然超过这个时代。

船两侧向外突出吃水线涂抹了桐油，漆油。

再加上木板本就是浸泡过桐油和石漆的。

如此防腐和防水都能保证。

五层船舱除去底层的水密隔舱和甲板外，内部便是炮甲板和仓库，水手房等舱室。

炮甲板位于第三，第四层。

第三层的炮甲板分两边，一边十门火炮，合计二十门。

第二层的炮甲板则一边八门，合计十六门。

如此五级船便有炮三十六门。

当然如果极限装炮，刘建一个甲板都可以装下三十门火炮。

但是考虑到船只稳定性和重量，重心等问题后。

刘建还是决定少装炮。

反正三十六门火炮已经足够多了。

如今海军哪怕最大的三千料，四千料船也不过二三十门火炮吧。

哪怕最大的万料船，也最多四五十门而已。

千料战列舰都有四千料船的装炮量，难道还不够。

而四级战列舰，同样是两层炮甲板。

第三层的炮甲板，一边十八门火炮，合计三十六门。

第二层的炮甲板，一边十门火炮，合计二十门。

如此四级船合计五十八门炮。

第四层，第三层，第二层其他舱室则主要作为货仓和水手舱使用。

甲板后方还有两层舱室。

这里是管带室，食堂等，同时船舵也安装再此。

接下来便是风帆战列舰最关键的风帆了。

刘建所设计的风帆依然采用一个主帆加前后两个副帆的设计布局。

不过在究竟使用中式硬帆还是西式软帆上刘建犯了难。

中式硬帆，受风效率高，可以绕桅杆转动，能迎风，硬帆更轻，因为有支持骨，所以帆质量要求很低，就算破了很多洞也没有关系，

而软帆主要是横帆和纵帆，横帆虽然受风效率低于中式的硬帆，但是优势是面积能够做得比硬帆大得多，桅杆可以更高，横帆不能逆风行走，要用纵帆。

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