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第223章 从雷达上消失（第3页）

便是在真正进入雷暴区的一刻，徐显才知道自己的想法是多么可笑。

自动驾驶可以撑住？真是一个幼稚的想法！

在飞机进入雷暴的第一时间，一股突如其来的上升气流，直接托着飞机疯狂抬头，自动驾驶竟是没有撑过一秒，就自动断开，只留下自动驾驶断开的音响警告持续不断地响着。

徐显立刻接过飞机操纵，可飞机已经如此不稳定，以致于徐显必须双手握盘才能堪堪控制住飞机。

由于飞机的姿态持续性变大，飞机根本就下降不了，甚至于有那么一刻，飞机机头重新冲出雷暴云层，那一刻，徐显竟是又一次看到了高悬于天的月亮。

此时的飞机姿态一度超过了二十度，而与此匹配的是极小的油门，如此情况下，飞机的速度如同开了闸的堤坝一般，狂泄不止，从两百八十节的空速一路直降。

在徐显的脸庞被月光照亮的同时，飞机的失速警告瞬间响起，驾驶盘开始出现抖杆的情况。

徐显毫不迟疑，一把将驾驶盘按了下去，那播撒下来的月光仅仅持续了两三秒，便是再也不可见了。

被徐显狠狠按压下去的机头再次栽进雷暴区内，这一次，再也没有上升气流将飞机托起了。

真正进入雷暴云区之后的徐显才是感受到为什么没有人敢于进入这片禁区。现在的飞机就好像那怒海孤舟，人为操纵的影响已经被削减到最低，更多的是被雷暴云区内的乱流颠得上下反复。

即便双手握盘，徐显依旧无法掌控飞机，他的双手仿佛握着的是两条翻腾的巨蟒一般，根本把握不住。

就算是一向以操纵稳健著称的徐显，此时也只能尽力将飞机的速度维持在一个可以接受的范围之内。

由于飞机的状态过于不稳定，上下的红黑速度带同样也变得极为不稳定，它们开始不停地分合，在某些时候，留给徐显的正常速度区间只有不到十节。也就是说，徐显需要将飞机的速度变化控制在十节以内。

这要是在正常飞行中，徐显能毫无障碍地将飞机速度浮动偏差控制在一节以内，就算是存在大阵风的情况。

可在现在的情况下，以徐显的能力，十节以内的速度浮动已经触及到他的操纵能力极限了。以致于，驾驶舱中时不时地会出现超速或者失速的警告声。

不过就算是有超速或者失速的警告，持续时间都不会很久。在出现警告的最短时间内，徐显都能将速度尽快修正回来。

此时此刻的徐显，几乎就是在刀尖上跳舞。

蓉城管制中心和星游运控中心的所有人都在关注这徐显这架飞机的飞行数据，他们发现星游6333的高度和速度数据极度不稳定，由此可见，此时星游6333所处的环境是何等的恶劣，纷纷都为徐显捏了一把汗。

就在徐显小心翼翼地控制飞机状态之时，他发现自己这边的飞机空速值突然开始飙升，没有任何预兆。接着，上下红黑速度带快速闭合，徐显这边的空速表上已经全部被红黑速度带所取代，没有一点儿可以正常运行的速度区间。

徐显一下子就懵了，这是什么情况？

再是一转头，看向机长那一边的空速表，那边的最大速度带和最小速度带也跟徐显的空速一样，都已经重合在一起了。更让徐显发疯的是，他的空速值和机长那边的空速值竟然还不一样。

还没等徐显搞清楚什么情况，超速警告和抖杆同时出现。本来徐显就已经有些抓不稳驾驶盘了，这再一抖杆，徐显几乎要脱手开来。

与此同时，iasdisagree（指示空速不一致），altdisagree（高度不一致），aoadisagree（迎角不一致）全部告警。spd（速度）和spdli（速度限制）的失效故障旗也纷纷出现。主显示上，俯仰极限指示器就跟神经质一般上下移动，让得徐显根本无法参考。一时之间，主显示和导航页面显示上出现了各式各样的琥珀色故障标识，看得徐显心惊肉跳。

还不止这样，在超速和抖杆警告同时作用的时候，airspeedlo（空速低）警告也伴随而生，驾驶舱中已经充斥着重重叠叠的警报声。

便在这时，徐显还没有找到症结所在，只见风挡之外陡然炸开一团无比耀眼的光芒。那一刻，天地之间仿佛都亮如白昼，徐显下意识地闭上了眼睛。

随着这团宛如混沌初开的亮光扩散开来，飞机表面顿时燃起幽蓝色的电弧之火，显得诡异而神秘。

在此时，蓉城管制和星游运控的雷达屏幕上，那个代表着星游6333的小点瞬间消失！

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