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第四百六十六章 这工作效率也太慢了 （第3页）

当牵扯到红风工业，也必须要重视一下，和红风工业一起做的主轴研发。

红风工业发来了好多的资料。

赵奕抽时间就看看工业主轴制造相关的技术资料，资料内容是非常多的，不仅包括红风工业所掌握的主轴制造技术，还包括各种主轴、机床、精工等相关的资料、参数等等。

想要做主轴相关的研发设计，这些都是必须有了解的。

看制造技术有个好处是，没有晦涩的理论内容，技术资料对赵奕来说，和看哲学、经济学也没有多大区别，就是看一下设计、材料、参数等等，仔细看一遍差不多就能完全记住，也不用去认真计算、思考之类的。

所以他看资料的速度非常快，花了大概一个多星期时间，就对工业主轴技术以及红风工业对于主轴的研发有个大致了解。

工业主轴、机床主轴，包括很多种类型，常见到的就是皮带式主轴、齿轮式主轴、直联式主轴以及电主轴。

市场上的皮带式主轴用途很广泛，从小型到大型加工中心都在使用，皮带式主轴转速不会超过8000，组装相对比较容易，振动较齿轮式小很多，缺点是转速越快噪音越大，而且皮带张力不易控制。

很多大、中型数控机床，采用的是齿轮式主轴的变速方式，通过少数几对齿轮降速，扩大输出转矩，以满足主轴低速时对输出转矩特性的要求，比皮带式主轴更有力，但缺点也是很明显的，噪音和震动都非常的大。

主要优点是有力，缺点是噪音和震动大。

直联式主轴以加工小型零件为主，转速越快切削力越小，工业上用途比较广泛，优点也是非常多的，比如转速相对皮带式快很多，但直联式对主轴的校正有非常高的要求。

红风工业对于几种主轴都有生产、研发，也在国内拥有一定的市场份额，但他们最主要的主轴技术研发，都放在了最新型的电主轴上。

电主轴是最新型的主轴，主轴转速非常高能达到50000转，内装电动机主轴传动结构，大大简化主轴箱体与主轴的结构，有效提高主轴部件的刚度，国际上好多大型机床，包括超高精度加工的数控机床，所使用的都是转速快、易于控制的电主轴。

电主轴的主要技术难关，就在于排除它的缺点，比如，主轴的密封性和精度，主轴的转速快就会带来更多的磨损，保证超高的密封性，才能够降低损坏的可能性，而精度则是关键中的关键，只有精度达到一定程度，才能用在加工精细部件的机床上。

“所以研发的重点要放在电主轴上，红风工业主研电主轴，但他们生产的电主轴，连国内自研的机床都用不上……”

赵奕感叹着摇摇头。

从这里就能看出，国内高端制造行业和国际的差距了，国内大部分顶尖制造公司使用的机床，都是从国外进口过来的，而最顶级的工业机床，就连购买都会受到限制。

国内自研生产的机床，无法用于顶尖的高端制造行业。

比如，最需要精度的电子芯片生产。

这是超高精度加工领域，完全被国外的公司所垄断，主轴技术不代表机床，却是机床不可或缺的核心部件。

“以红风工业掌握的电主轴制造技术，距离制造出国际最高精度的电主轴，估计还要差上两代、三代，甚至更多吧？”

赵奕有些不确定，但他有些迫不及待的开始做研发了，不止是希望帮助国内高端制造技术发展，也想试试《衍生率》的效果。

当真正实验《衍生率》效果时，他就发现了一个问题，主轴比发动机简单许多，但也是包括好几个部分的，他发现整体是无法使用《衍生率》的，只能一个部分一个部分的来。

然后……

【使用《衍生率》会消耗68点学习币，是否使用？】

赵奕看到系统提示都有些懵，《衍生率》的效果似乎很不错，但消耗的学习币也很惊人啊。

这样算下来让红风工业的电主轴技术升级一代，就需要消耗个几百、上千学习币？

“好像有点亏啊……”

赵奕说的‘亏’指的是学习币上，因为就算研发出下一代的电主轴技术，也不一定能获得上千学习币。

按照以往的经验来说，应该是五百或者八百学习币，算下来就有些亏了，除非是让红风工业的电主轴技术，一跃达到国际水平，引起舆论的热烈讨论，才有可能收获更多的学习币。

当然就算是学习币‘亏损’，也肯定是要做研发的。

赵奕还是忍痛使用了《衍生率》，马上就得到电主轴下一代设计中，内部空心体结构技术，知道该怎么设计出空心体结构。

显然。

这只是一部分主轴设计，并不能带来学习币奖励。

赵奕看着再次空空如也的学习币，带着感叹的心情想着，“还是要指望飞机设计那边啊，也不知道航空集团，究竟什么收获才能完成设计验收工作！”

“他们的工作效率太慢了！”

“都已经将近两个星期了，连一点消息都没有！”

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