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第一千零九十九章 着眼未来（第2页）

杜主任掏出香烟，微笑着介绍道：“省W李书记，分管交通的刘副S长和交通厅的领导。”

“省W书记！”小鱼大吃一惊。

“李书记是出席完新长铁路的通车仪式顺路来视察的，省领导车队这会儿去了陵大汽渡，要去过江去姑州视察。”

“新长铁路通车了？我们滨江有火车了？”

“通车了，上午通的车，以后去江城、去首都可以坐火车！”

小鱼在江城没朋友，在首都同样如此，对去江城和首都不是很感兴趣，忍不住问：“铁路只修到滨江，火车也只开到滨江，不过江？”

“江上又没铁路桥，火车怎么过江？”杜副主任反问了一句，想想又说道：“不过有运货的火车过江，从江音那边轮渡。江上船流量这么大，火车轮渡过江的安全必须有保证，江音海事处的同事接下来的压力会很大。”

大船大多会遵守水上交通规则，小吨位的民船可没那么讲规矩，能想象到会有很多小船会挡住火车轮渡的航道。

不过那是上游的江音，不是滨江。

事不关己，高高挂起。

小鱼走进开着空调的办公室，又好奇地问：“刚才跟省领导来的那几个外国人怎么回事？”

“那几个外国人是省里聘请的国际上最顶尖的桥梁专家，请人家给大桥建设提供强技术支持的。”

“请外国专家？”

“也请了国内的，一共请了三十多位，省里专门组建了一个大桥建设的只两天。今天来的是国际桥梁协会主席伊藤学先生和丹麦的桥梁工程师克劳斯先生，还有曾设计过诺曼底大桥的法国桥梁大师米歇尔先生！”

搞大了，建个大桥还要请外国专家。

小鱼不太理解，想想又好奇地问：“杜主任，领导有没有说今年奠基，明年动工，什么时候能建成？”

“说了，预计2008年能建成通车。”

……

与此同时，执行完第九个航次任务的韩渝，正坐在许局办公室里患得患失。

“十年磨一剑，长江大桥建设终于进入了实质性阶段。江南海事局、长航公安局和市委市政府要求我们江上几家执法单位全力为大桥建设保驾护航。”

许局一边招呼韩渝喝茶，一边笑道：“营船港水上执法基地原来是由长航分局、水上分局和我们海事局三家组成的，考虑大桥建设不只是在江上，也要在岸上，市委要求长州公安局抽调骨干加入。

四家在江边联合执法、合署办公，总得有一个同志牵头。

陈书记和王市长态度明确，希望你担任水上执法基地临时党委的书记，牵头为大桥建设保驾护航。同时考虑到去东海交大进修的机会很宝贵，市领导和我们江南海事局领导沟通协调，决定如果你去东海进修，就把向柠调回来接替你担任副局长，同时兼水上执法基地临时党W书记。”

海上的打捞工作已接近尾声，监督打捞工作再有二十天也就差不多了。

如果决定去东海进修，学姐就能从航运学院调回海事局，借助长江大桥建设的契机一步到位担任副局长。

可真要是去东海进修，接下来两年只能拿基本工资。

现在的工资收入是由职务工资、基本工资、工龄补贴和奖金构成的，基本工资只有几百块钱，一下子少那么多收入，韩渝真舍不得。

韩向柠也来了，见学弟一脸为难，低声道：“反正就两年，再说学费又不用你交。”

“爸妈知道吗？”

“知道。”

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