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第780章 尉来的百万产能规划（第3页）

战术上稳重一些，但是战略规划上可以长远一些。

果然啊，人的野心是一步步被放大的，尉来汽车成立之初檀锦程的想法是能够维持一年十几二十万辆的销量到2015年之后就差不多了。

现在已经无法满足了。

“什么时候有百万产能野心的？”

似乎就是从今年开始的，悦驰A3出乎檀锦程预料之外的表现出爆款的潜质，另外悦驰A1换代之后依旧十分受欢迎，而最让他感到意外的则是完全走终端销售路线的ES6。

上市之初，檀锦程甚至做好了到年底被各类媒体嘲讽的准备，就是为了想试一下真正走纯终端销售的高端电动车在这个年代到底有没有市场。

在他的印象里，这年头的电动汽车虽然不乏有爱好者或者是喜欢尝试新鲜事物的群体，但应该不会很多，尤其是ES6这种售价较高的中型SUV。

谁曾想这个群体还真的不小。

好家伙，前几年燃油中型SUV能卖一两千辆都算是不错的成绩了。

整个十一月，尉来ES6共计卖出去217辆，年度总销量达到2083辆，而十二月份，ES6又卖出去221辆，全年销量总计2304辆！

这个销量已经能够挤进年度前四了！

而前三里面，依旧有着尉来汽车的身影，那就是埃安S以2377辆的销量排名第三，至于第一跟第二，分别被奇瑞的QQ3EV与江淮爱意占据。

两者销量分别为5305辆与2485辆。

“有点后悔啊，早知道我们的E6也跟你们一样走纯终端销售路线了，说起来最后两个月还是沾了你们ES6的光呢，这电车市场是我真没想到的啊。”

知道这份数据之时，已经是2013年元旦之后了。

参加汽车行业企业家年会的船夫哥又一次见到了檀锦程，一见面他就发出这样的感慨。

跟深城G安局合作推出的BYDE6，最后几个月的销量确实是沾了点尉来ES6的光，尉来ES6热度居高不下，连带着同价位的BYDE6的销量也上升不少。

以2091辆的销量位居新能源汽车销量第五。

就像是炒股的一样，龙头带动概念效应，买不到龙头的就会去看看概念里其他股票。

同样跟尉来一样，排名第六的也是他们的，BYD秦卖出去1977辆。

新能源汽车像样的销量也就这前六名了，排名第七的众肽卖出去845辆，第八的北汽150更是只卖出去644辆。

至于从第九名开始，销售又是一个断崖式的变化，从240辆到100辆，甚至10几辆不等，后排总共也就卖出去1421辆（特斯拉跑车不统计在内，属进口车型）。

新能源汽车元年的阵营，可谓是泾渭分明，谁强谁弱一目了然。

“说沾光的话叔您就太捧我了，不过今年的市场确实没让人想到，你们的E6跟ZF部门合作其实也没错，我当时就是想试一试终端的能量，本来都做好了被笑话的准备了。”

全年新能源汽车共计卖出去19629辆，较去年销量上升240.58%，完完全全的出乎整个车圈甚至于全民的意料之外。

其中纯电车型卖出去17455辆，混动车型2174辆。

没想到吧？里程焦虑一直被媒体鼓吹，但是电动汽车元年之时却是纯电车型最受欢迎。

鬼知道上一世开局王炸，中间骗补的过程也不知道发生了些什么，导致后面一个个搞混动啊，增程啊之类的。

特斯拉可都是纯电车型呢，他们的就能够在全世界卖得特别的好。

“私下聊天不用太谦虚，说起来今年电车市场能有这么大的变化，行业内一致认同是你们尉来的功劳，你们高质量的车型以及新颖的营销方式起到了很大的作用。”

船夫哥拍了拍檀锦程的肩膀，随后又笑道：“说起来我们也准备做APP了，不过这方面我们确实是做不到伱们APP那么完美，到时候有需要的话可要指点我们一下啊。”

论做汽车类的APP，这一点船夫哥还真得承认，尉来吊打全行业同行，这玩意儿还真不是你挖几个行业内工程师就行的。

起初大家是真的想得太简单了，包括他们也是如此。

这就导致尉来APP团队成员的集体身家大涨，随便一个基层程序员都得花大价钱去挖他们。

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