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第754章 恶意竞争（第4页）

另外悦驰A1的零部件国产化程度非常高，维修起来也便宜。

——

滨城。

这是第五届达沃斯会议，两次在津门，三次在滨城，基本就是这两地儿了。

这玩意儿2007年才开始，算是一个比较新颖又非常重要的经济会议，前几次檀锦程都捞到参会资格，这是他第一次参加。

很多大领导都是第一次见，新奇又有些期待。

从第一届开始，会议都是由二老板主持，规格非常的高，90多个郭嘉1500多名参会人员。

今年的主题是“关注增长质量，掌控经济格局。”

第一次参加的檀锦程在会上见到了不少老朋友，大小马以及船夫哥，还有吉利的李老板都位列其中。

“好小子，反应速度很快啊，网上刚传出点消息你们公司就有响应了。”

船夫哥看起来心情不错，亲切的拍着檀锦程的肩膀。

大概是已经想明白了BYD今后要怎么走了，至于股价还有跟股东怎么交待，这些他也懒得管了。

“嘿嘿，小意思，叔该不会是您给我下的套吧？”

船夫哥闻言真是哭笑不得：“你这个小子，我的S6最好的一个月就卖了不到6000辆，跟你的悦驰A1不是一个级别，我至于给你下套么？你怎么不怀疑奇瑞？”

“那可不一定，S6是四月份上市的，销量节节上升，今年怎么着也能卖出四万辆吧，这个成绩可是很牛的了。”

裁员风波，高管离职，销量下滑，股价下挫，质量问题等等负面新闻几乎贯穿了BYD今年一整年。

也是从今年开始，船夫哥以及他的BYD开始的全面的收缩战略，反思失误，寻求新的突破点。

当然，这么大的一个集团公司也不是没有亮点的，S6就是BYD今年难得的亮点，这款车今年四月份上市，当月的销量只有104辆。

甚至于到六月份，S6单月都只卖出1535辆，原以为又是一款失败的车型，然而谁也没有想到，这款车的销量居然在七月份发生了反转。

八月份单月就增长到近6000辆，增长迅速之快令人啧舌，不出意外的，销量高峰的九月份，突破6000辆甚至是7000辆都没有问题。

这个成绩也让BYD全体上下振奋不已，SUV市场果然是有搞头。

虽然这两年汽车市场增长很快，但一款新车推向市场，单月能卖个5000辆那就是极大的成功了，全年卖个三四万辆对于小型车企来说都要乐开花儿了。

S6的价格区间在7.99万元至13.09万元之间，跟悦驰A1的定价区间非常接近，算是最直接的竞争对手了，檀锦程怀疑不是没有理由的。

至于瑞虎3，他是10万以下的车型，跟悦驰A1的竞争不大。

一年卖个三五万辆，那就是10几亿的销售额呢。

“放你的心吧，不是我们弄的，再说了就算是我们弄的你不也有你的应对方式嘛。”

船夫哥翻了个白眼，这小子私下里还真是个混不吝的性格，这种事情哪有直接了当的问，哪怕真是他们搞的他也不可能承认啊。

不知道从哪里传来的，有人说他是个老六，听说他为了拿到投资，直接把对方公司租的房子给买了下来，这行为确实是够老六的。

“嘿嘿，不说这个；对了叔，这会议都开的些什么呢？”

檀锦程也没指望能得到什么答案，就是无聊随便扯扯。

“你第一次参加，没安排你发言听着就好了；我知道你们年轻人不太喜欢这种会议，不过听叔一句劝，认真听，很有用的。”

檀锦程点了点头，每年的会议都有一个主题，像是2009年就是重振增长，这自然而然的就是为了应对2008年次贷危机的影响。

2010年是可持续增长，这没什么可说的，而今年则是关注增长质量，这就是一个很明显的信号了。

未来一些落后的产能，日子怕是不好过了，投资高科技产业就是下一个阶段的主题了。

另外，从邀请的参会人员，也能大致看出对于哪些产业会有政策上的倾斜。

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