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第1012章 曾纪祥的野望（第3页）

这一次摩托车业务，他能够谈到18亿元的总额，几乎用不了一个月时间就能够让来利科技的账上多出六亿元的现金，也不是说他出面就行了的。

而能够在山城顺利解决利帆破产重组问题，处理好其中的关系以及平衡各方利益，同样是不简单的。

如果换成是赵鑫怡，顺利完成肯定是没有问题的，但时间上肯定是要长一些的，另外还可能与当地的关系不至于维持得这么好。

这一次的套现，看似是檀锦程出面游说，其实是曾纪祥与当地能够保持良好合作基础的原因。

与其说当地ZF相信檀锦程，倒不如说是相信曾纪祥，比起整个尉来集团，利帆永远不可能成为核心利益。

重组失败之后，檀锦程完全可以拍拍屁股走人，损失也是他能够承担得起的。

而曾纪祥则不一样，曾纪祥想要进步，就必须经营好这一摊子。

如果说锐意进取之时，赵鑫怡可以出任集团CEO一职，那么在公司遇到麻烦了，曾纪祥这种处理人际关系有优势的就是CEO人选的不二人选。

当一家公司遇到麻烦的情况下，其背后往往不是业务本身那么简单，至少不是绝对的。

而曾纪祥这样的人物，对于檀锦程来说还有一层特意的意义，那就是将来他儿子长大之后，能够提供人际上的帮助。

就如同当初他创办闪驰之时，老爹忽悠过来的林裕民与吴振平二人一样，能够带他快速上路，以及挡住一些麻烦。

“说说看吧，你准备怎么用这六亿现金，你这次回来肯定不是说说出售进程这么简单吧。”

“嘿嘿，瞒不过老板呢。”

曾纪祥确实带来了关于来利科技的长远规划，或者说是来要资源的，要做出成绩，仅仅靠他自己还有这笔六亿的现金是不够的。

“走吧，我们去书房，中午就在家里吃饭了，要是你家里没事儿，把你老婆跟孩子叫过来也行。”

“那感情好，我这就给她们打电话。”

曾纪祥的老婆，也就是顾清清堂姐的同学，二人结婚多年，关系较为稳定，目前在橙子集团工作。

这两人现在也算是两地分居了，不过就算是不分居，也是聚少离多，以事业为重的家庭几乎都是如此。

跟檀锦程一样，百忙当中的曾纪祥也弄出了一儿一女，如今都在尉来体系下的学校里就读。

曾纪祥这次带过来的业务调整规划，分为短期与中长期两大战略。

短期就是如何使用这笔六亿现金，业务调整的时间为六到十二个月，优先级自然是电动车产能爬坡。

“2亿元用于改造两江新区生产线，可以兼容多款车型，另外一亿元打算用来采购尉来的平台技术授权，这样可以缩短研发周期。”

“我们的计划是将年产能扩大至5万辆，这点之前就说过了。”

完成这部分的改造之后，2023年营收确实可以增加不少，差不多是50亿元年营收的级别。

这笔营收业务占原摩托车业务营收的167%，能够完成对于监管层以及中小股东的业绩承诺。

另外，让檀锦程没想到的是，曾纪祥还打算布局电池租赁模式，借鉴的其实就是李兵的BaaS模式。

“这个倒确实可行，利帆本来就有换电业务，你们重新布局起来也有一定的验。”

租电池对于乘用车用户来说，虽然降低了购车门槛，但心理上多多少少有点过不去，另外就是每个月需支付电池租金的话，也感觉这车子不像是自己的。

而来利如果布局这个，则问题不大，因为来利做的主要是营运车业务，对于司机来说，并不会存在这种心理上的障碍，甚至说是非常欢迎。

李兵的经营模式，亏得是一塌糊涂，互联网上就经常有人调侃，如果他转型做营运车，一定不会这样。

换电模式能够降低司机的购车门槛，而他们的牛屋就是司机最好的休息的场所。

换电玩不下去还有一个原因就是每家的电池规格都不一样，根本无法统一起规格，这成本完全降不下去。

而如果来利来做的话，则要简单得多，他们只做专属赛道，用的也只是自己的电池，虽然说规模不会很大，但是成本也降了很多。

简单来说就是换电模式并不适合做大做强，因为每一家电池公司，每一家汽车整车制造商都有自己的利益诉求。

尉来的电池标准，针对电池标准设计的车型，能听李兵的换电标准？那显然是不可能的。

而化整为零则不一样，因为换电确实是可以与现有电池技术共存的，至于说固态电池，那还得好几年呢。

“是的，我们只想做到50亿至100亿元的营收水平，跟李总那种大摊子不同，所以成本上是可控的。”

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