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第993章 来自首富的贴脸开大（第3页）

21日，监管总局责成豫省，沪市监管部门依法调查特斯拉，特斯拉感受到了前所未有的压力，一向高调，如果在北美发生相关舆情危机会出口反驳的马斯克，此次公共事件罕见的选择了沉默。

而在此次公共事件当中，互联网上悄然出现了一则有些类似于的偷拍的视频，是一次会议过程。

尉来集团总裁檀锦程，指着PPT对参会人员训话，而PPT里无一不是特斯拉的负面新闻，其中特斯拉ZG区副总裁朱林19日的言论更是公开被咱们的首富连续多次拿来当反面例子。

“好家伙，咱们的首富就是贴脸开大啊，这也太狠了。”

“直接就是拿竞争对手的负面新闻来当教学题材了，给这位偷拍的员工点个赞。”

“仿佛又看到了当年召回门之时的檀老板，还是那么的风骚。”

一个“偷拍”视频，迅速把尉来卷进此进公共事件的中心，重新抢回了一定的热度，这种拿竞争对手来当反面教材的行为不是没有过，但是公开出来的可是不多。

尤其是两方都是目前热度最高的群体，加上事件本身的推动，简直太有喜感了，让吃瓜群众直接就是乐翻了。

特斯拉刹车失灵不失灵，对于很多人来说其实没那么重要，他们只负责吃瓜而已，现在尉来又在老瓜的基础上新添了一个瓜，简直不要太开心。

处于事件中心的朱林，也很快就看到了这段视频，也是气得脸色发青。

行业内的，是不是真的偷拍，大家一眼就能看出来，可没有吃瓜群众那么好糊弄，从这段视频被爆光之后，尉来内部一点动作都没有就能够看出来是刻意为之了。

“你倒是会添火。”

开发布会，号称愿意押上所有声誉，人生当中最后一次重大创业项目的雷布斯，在本届沪市车展的现场可以说是相当的活跃。

从BYD，尉来，小朋，极克等等车企展台频繁刷脸，引发起媒体的追捧，赚足了曝光率，另一边大嘴也很懂营销与蹭热度，在首款搭载菊花高阶自动驾驶ADS（城区NCA）的车型极狐阿尔法S的现场演示当中。

大嘴上来就是放大招，号称他们的高阶智驾要比尉来NOP还有特斯拉的FSD更加的先进，也是赚足了眼球。

“哈哈，我这叫添火吗？我这是拿回属于我的东西好吧。”

实际上特斯拉本次公共事件，之所以能够在极短的时间里爆发引发公共事件，权威媒体更是第一时间下场，完全不给特斯拉反应机会，背后并不仅仅只是车辆的安全这么简单。

自成立以来，狂人马斯克的特斯拉一直维护着技术强硬派的品牌调性，在北美乃至于欧洲市场，出现安全事故都是回怼，争辩的态度，在我们这边则是以沉默，冷处理为主。

企业形象偏向于傲慢，但是这也并非问题的关键所在，首先一点，特斯拉采用的是全部直营的模式，打破了传统4S店的垄断，科技体验拉满的同时，也对4S店的利益链造成了威胁。

以往新能源汽车销量一般，一年整个市场加起来也就卖个十几万辆，几十万辆，这么点儿销量4S店自然是看不上的，然而今年可就不同了。

一季度新能源汽车整体销量都超过50万辆了，这仅仅只是在国内，一块大肉就在眼前，国内新能源汽车厂商无论是新势力还是像BYD，尉来这样的巨头，都会分润一部分合作让利。

而特斯拉完全没有这方面的意思，这怎么能让人不眼红，加上本身在售后资源投入不足，服务跟不上销量，当出现负面新闻被群起而攻之，也是再正常不过了。

另外，最为关键的一点，还是数据安全的问题。

目前，特斯拉的数据，用户自己是不能看的，特斯拉在国内也没有数据中心，所有的数据都是传回特斯拉总部的，这一点不仅仅是车主会担心，ZF机构同样非常的担心。

很多地方限制特斯拉的进入，实际也是出于这方面的考虑，连苹果都在国内建数据中心了，你马斯克还想例外？

目前沪市超级工厂给特斯拉贡献了全球过半的产能，马斯克多次在公开场合强调ZG效率和供应链，无数次表达对ZG市场的重视。

ZG区之于特斯拉，不仅仅是销量，而是产业链的安全问题，苹果玩了多年的产业转移，结果还不是玩不转？马斯克再怎么狂，特斯拉也是一样玩不转的。

任何商业行为都不是独立的，遵守当地的法律法规都是必须的，这一点作为跨国企业应该明白这点，尤其是在涉及到安全问题上，任何有话语权的国家都不会容忍的。

朱林的脱口而出，倒也不是全然是态度强硬这一点。

至于说他做这些，除了抢回属于自己的流量之外，也是了解背后的套路，算是添上一把火吧，而且檀锦程也知道，特斯拉在国内建立数据中心这事儿没得商量，也没有商量的空间。

马斯克再怎么狂，还是一名生意人，目前他根本离不开我们。

“行吧，你怎么说都有理了。”

特斯拉的这出大戏，尉来的添火，也算是给雷布斯与大嘴这两位营销大师体验了一把新能源汽车行业的竞争力，星途S01也在这个热度之下，正式公布了预售数据，并且表示四月份将交付超过5000辆。

13天，5000辆的交付量，除了展示星途S01的竞争力之外，还向市场展示了尉来的顶级产能，要知道目前还处于芯片荒呢，尉来居然能够保证旗下的每款车型都正常交付。

这得是囤了多少芯片才有这个能力啊，看来之前尉来说自己只囤了一年的芯片，还是往少了说，这种在产业链上的能力，也让除了BYD之外的厂商感受到了极大的压力。

国内唯二没有受到芯片供应荒的汽车整车厂商，BYD与尉来，而星途S01上市不到一个半月，就有5000辆的交付量，这绝对是大爆款无疑。

尉来在大众汽车市场，一炮而红。

另外，除了这两家之外，其他车企也是纷纷秀出自己的肌肉，BYD直接在车展现场办了一场技术发布会，还邀请了明星代言，国民神车品牌五菱也是各种玩跨界联名以及网红营销。

还有小朋展示的飞行汽车以及科技IP联动，以及传统车企BBA的秀肌肉，让雷布斯这个“新兵蛋子”都感受到了压力。

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