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383 一举多得（第4页）

欧美这种情况就更多。

下午3点多，目送一架运输机带着400件样品起飞，楚向前先是给三江水打电话。

让他收到货后，找人调试和检查，等辛格到了港岛，先带着他去花天酒地几天。

套出话后，再带他去看这批样品。

随后打电话给渣打的人，让他们调查印度市面上的自行车、手表、缝纫机和收音机的价格。

最好查到所有品牌的出厂价。

这事对渣打来说并不难，当天晚上就发了份电报给楚向前。

楚向前看完之后，差点惊讶的咬到自己的舌头。

市面上的自行车居然最便宜的居然只要5英镑。

好在电报里解释了，这类自行车基本上都是印度商人用旧货，重新刷漆组装的。

而占据了一半市场的是英格兰的自行车，岛国人也占据了差不多3成市场份额。

不用说，英格兰的肯定最贵，基本上都在15到50英镑之间。

岛国的则是10到20英镑左右，楚向前立马决定就按照8英镑一台出口。

缝纫机5英镑。

反倒是手表和收音机赚的最多，就算出口价5英镑，也能对半赚，也就是足足一倍的纯利润。

看样子，越是精密的东西，印度人现在越造不出来。

不过也对，天朝现在有红色北极熊援助的技术，一定程度上手表、收音机的先进程度，不会比欧美和岛国人的差。

不对，岛国人此时的产品，在全世界就是便宜货的代名词。

但要比人工，天朝肯定更低。

而且原材料成本，同样会比岛国低，可惜东西方对垒，天朝的东西很难卖出去。

楚向前默默一算，自行车进货6.45英镑，卖价8英镑一辆能赚1.55。

缝纫机进货3.25英镑，能赚1.75，手表和收音机进货2.5英镑，卖价5英镑能赚2.5英镑。

四万件全出口到奥里沙邦，纯赚8.3万英镑，等于132.8港币。

而印度此时的自行车保有量，按照渣打从印度官方查到的数据是320万辆。

可相对于60年4.62亿人口来算，市场潜力至少会大十倍。

同时有必要拉上幸格一起做进出口的生意。

甚至有必要的话，自己可以帮他们创建自主品牌，单纯帮他们贴牌生产。

然后以此为条件，要求入股幸格等人在印度成立的公司，并且把琳达推到前面。

名义上这个品牌是印度的，但实际上大股东却是自己。

这一招在南韩就很实用，别看三星的掌舵者是李家，但实际上绝大部分利润，全进了华尔街银行家们的口袋。

幕后股东放弃经营权，换来大量利润的模式，好像也很适用于印度。

而且楚向前没忘了1年半后，天朝和阿三的那场冲突。

（本章完）

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