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第552章 救世主 要想富先修路发展地产经济（第1页）

“救赎空港整体的建筑进度不错啊……”

罗恩透过穹顶望去，横亘在虚空中的蜂巢型机械建筑在视野中不断扩大，是如此的恢宏壮阔。

那就是1号救赎空港，曙光城交通枢纽的核心建筑。

这座空港跟狮门空港的结构类似，是一座从地面蔓延到太空的巨大建筑，由无数船坞、太空电梯相连接。

但它比狮门空港还要庞大数倍，结构也更加科学合理，能够容纳太空堡垒级别的超级战舰。

空港的每层外设大约有一公里，被人们称之为“皮肤”，是最外围的防御层。

防御层之内，则是近二十公里长的中间层，大多是各类型的船坞和仓库区，负责储存或者运转货物。

最深处则是套区或者叫核心区，大约有五公里长，中心广场是救世主的圣像。

由银河商业协会以及相关机构的部门驻扎，负责处理运输贸易相关的事务。

同时设置了一些临时的休闲娱乐区，供来往的旅客在办理事务期间暂时休憩，也能提供极大的商业价值。

核心区的商铺和广告展示位，都价值不菲，能够填补一部分空港的运营成本。

所有的区域，都由密密麻麻、血管般的电梯、地铁或者交通路线相连接，空港内部与地面之间畅通无阻。

按照相关部门的估计，这座空港将会有数千万的人员常驻负责各类的工作，来往的人员则会更多。

而类似这样的救赎空港，曙光城计划建设130座，它们将成为这座网道商业贸易城市乃至人类帝国的运输心脏。

这就是曙光城建设需要耗费如此多资源的原因，除了神圣高塔之外，太多的空港、港口、交通枢纽需要建设。

以确保这座面积足足数个星区那么大的城市，运输通畅。

当然，这么大的面积，一下子全部建设完毕，把帝国现有资源填进来都够呛。

所以初期的工程大约就只有十多个星球的面积，后续才会逐渐扩张。

“老话说得对啊，要想富多修路。”

罗恩颇为感慨。

如今的人类帝国就像是处在闭塞的山区里，各个疆域基本没有什么沟通贸易，可能数十数百乃至上千年都不会发生任何的沟通。

或许只有寿命悠长的高阶存在以及星际战士，才能够跨区域去其他地方看一看。

普通的星界军，最多也就能在本星区或者星域附近的重要的战区转一转。

只是航线的路途遥远，他们永远也不可能回到家乡了。

至于普通的民众，终其一生都没有办法走出星系。

他这位救世主最主要的工作，就是为帝国“修路”，以曙光城的网道以及空港枢纽，构建连通整个帝国的高速航线。

从而让帝国的资源以及兵力，以更快的速度运转起来，

罗恩低下头，注意力又回到了办公桌上，继续浏览、批阅剩下的那点文件。

他得更多地了解这座属于自己的曙光城。

建设曙光城这样庞大的超级城市，需要处理的事物和建设的区域，实在是太多了。

这几乎耗费了救世主领地所有的精力。

一座真正高效且持久的银河商业中心城市，其构造必须围绕交通、贸易、生存保障三大核心需求展开。

不是把曾经的科摩罗黑暗灵族城市翻新，就能够解决的，而是需要全面、深层次的改造。

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