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第三百九十一章 战斗机4店（第2页）

只要毒贩不死绝，P·B就能一直拿着非盟的禁毒合约，维持住从肯尼亚进来的四国线路。

以后哪怕不要钱都不要紧，把法理上的制高点牢牢站住才是最重要的。

目前最重要的其实就是买船，武装快艇和内河巡逻船。

必须把控制乌班吉河的成本降下来，至于那些毒贩要从刚果河走，那就随他们去了。

刚果那帮大佬打击毒贩的意愿不是太高，乔加总不能舔着脸上去主动帮忙，总要等他们来求自己才对得起自己‘雇佣兵’的身份。

现在最难的其实是乌干达进入刚果的那部分，这是合约上必须要控制的毒品通道，而这条线上好走的地方都靠近北面，靠近中非。

这一大片几乎无人管辖的区域，才是P·B的精英小队最忙碌的地方，两架雌鹿就是在这里累趴窝的。

高端后勤跟不上，地面的队伍压力就会越来越大。

虽然明知道卡曼的话略微有点夸张的成分，但是乔加依然再三保证后天夜里就从美利坚出发回去，到时候就在基地住着，不把飞机修好就哪儿也不去了。

挂断了卡曼的电话，乔加给杰玛·亚历山大和她的父母分别了打了电话。

把自己的行程告知对方之后，确认了杰玛的慈善行程可以正式开始。

后面就是把自己要‘滚蛋’的好消息通知FBI的库伯和DEA的迈克尔·比奇，然后拜托他们照应一下P·B的美国分公司。

最后给瓦格纳和克里斯都打了电话，让这两个在最近在华盛顿有点乐不思蜀的家伙悠着点儿，别替P·B接没法儿完成的任务。

但是让乔加没有想到的是，克里斯给他带来了一个让他觉得很大开眼界的消息。

巴西航空的超级巨嘴鸟，被美利坚空军给退货了……

这事儿本来跟乔加没有关系，因为这里面存在着商业博弈，还有最重要的面子问题。

超级巨嘴鸟很好用，但是美利坚的军火供应商不是那么好做的，你不把公司和生产线搬到美国来，不在我这里缴税不给我提供就业，我凭什么要买你的飞机？

克里斯告诉乔加，老美突然把部署在阿穷汗的超级巨嘴鸟全部送给了阿穷汗政府军，然后退掉了一份4.7亿美元的超级巨嘴鸟订单，把巴西航空给坑苦了。

巴西人只能按照美国人的要求，跟内华达山脉公司合作在美利坚建设新的超级巨嘴鸟生产线，然后重新开发一套全新的美标作战系统，才能继续这份订单。

具体这套系统的名字还没有定下来，但是根据克里斯的描述，美国特种作战司令部从空军那里抠出了30亿美元的预算，想要重新来一次招标，目标就是可以部署在前线的轻型螺旋桨战斗机。

按照克里斯的说法，老美这是看到了超级巨嘴鸟的优点，然后果断的来了一个釜底抽薪坑了一把巴西航空。

当他们在美利坚建设生产线之后，超级巨嘴鸟虽然依然可以参与竞标，但是这种老美无法完全掌控的机型，一定会成为一种外贸机型了。

然后老美会利用自身的影响力，用美国产的巨嘴鸟去跟巴西原产的巨嘴鸟竞争，价格卖的比你贵，还能卖的比伱多。

这尼玛谁能想得到？

而美军自用的螺旋桨战斗机，会在他们内部的巨头手里诞生。

目前呼声最高的，是由防务巨头L3哈里斯公司和空中拖拉机公司联合开发的，由农用机改造而来的AT-802U‘天空守望者’。

德世隆公司生产的AT-6E‘狼獾’，还有一款波兰PZL公司生产的MC-145B‘郊狼’运输打击两用螺旋桨飞机。

最后那款‘郊狼’，多数会跟超级巨嘴鸟一个下场。

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