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第383章 黑色污染(第2页)

周正峰脸色严肃,沉声道:“黑色污染!”

废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”,其回收和处理技术一直是世界性难题。

因为这玩意燃烧、填埋、堆放都无济于事,燃烧会释放大量的浓烟,产生的烟雾含有大量致癌物质。

智能汽车上市后,势必会淘汰燃油车和新能源车,那这些车的回收就是个大问题了,

国内保有车辆3亿辆左右,即便分十年退出,每年回收3000万辆,其他的钢铁的零部件可以回炉重造,但轮胎这东西,处理不好,对环境和人的身体健康会产生重大影响。

“周部长,我记得新闻报道过国内已经实现了‘零污染、零残留、零排放、全利用’的处理,难道是虚假报道?”

周正峰翻了个白眼:“想啥呢,这事能造假吗?四个零标准是做到了,但每年处理的量少呀。”

“我给你交个底儿,截止到7月底,国内废旧汽车轮胎保有量超2000万吨,每年还以8%以上的速度增加着,每年处理的量还赶不上废弃新增的量,长此以往科威特的事件绝对会在国内上演。”

陈诺脸色巨变,前段时间,科威特全球最大的废弃轮胎垃圾场发生火灾,现场浓烟滚滚,数十里外都能看见,堪称灾难。

夏国可不是国外,人口密集,一旦发生这样的事,那绝对是致命的打击。

废旧轮胎的处理只有四种,生产再生橡胶、橡胶粉,当燃料烧掉、热裂解等,但再生橡胶和热裂解产生的初级油需求量也没有那么。

所以相当大一部分的废旧轮胎被当做火力发电的燃料了。

新能源汽车出现,需要大量电力,现在夏国的电量看似还行,但若是全国的车辆全部变成了新能源,那就略显不足了。

再建个火力发电厂,专门以废旧轮胎为燃料,只要设计规范,温度够高,燃烧轮胎产生的致癌的二恶英类可以直接分解掉。

而且轮胎燃烧的热度值比煤炭要高出20%,绝对的经济划算。

全球那么多废旧轮胎,在他们国家建发电厂,建厂的钱他们出,发电的收益我们拿,那些国家绝对愿意。

因为堆放在那里产生的危害绝对比建厂的那点钱大的多。

“看来daccs技术和beccs技术势在必行了。”

陈诺眉头紧皱,思索着可行性。

“陈教授,算了,这事我们想办法解决,你还是忙你的研究,不能因为这件事耽误你那边的研究。”

周正峰看着陈诺眉头紧皱,劝了一下。

话声打断了陈诺的思考,陈诺抬起头道:“周部长,这事你让我想想,还是有解决的办法的,若是操作的得当,整个夏国将彻底立于不败之地。”

“嗯?”

周正峰瞬间眼睛睁的极大,盯着陈诺,嘴角都有些哆嗦了。

“陈教授,你说的是……”

“别问,等我好好想想,做个彻底的报告再讨论,您先保密!”

陈诺直接打断了周正峰的话。

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