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298 武汉新政十一（第2页）

其余汉沪、粤沪等几条大铁路计划相继推出，正如司徒南预计的那样，东南沿海地区的铁路，江浙商人特别卖力，自行集资修筑了不少路段。

此前致公党政府成功续建粤汉铁路，显示政府执政能力，宋子文宣称会吸取清朝铁路计划的教训，武汉政府承诺保证投资者的权利。

这得到民众的信任，毕竟从广州到武汉，致公党政府一向注重信誉，说道做到，统筹建成的粤桂铁路就是其中的典范。

新一轮铁路计划重新唤起国民的热情，铁路债券、股票销售良好，武汉、上海、广州的金融市场上铁路钢铁行业的金融市场日益高涨起来。

江浙一带富裕地区甚至自筹资金修建铁路。

南中国变成大工地，叮叮当当的铁锤声和轰隆的机器声汇成动人的交响曲。或许，千年以来，被种种因素束缚阉割的巨龙终于苏醒过来了，慢慢地积蓄力量。

受铁路计划刺激，钢铁发展尤为迅速，汉阳铁厂扩建，鞍钢项目等相继推出。

为了建设这两个中国最大的钢铁联合体，武汉政府和美华财团煞费苦心，向华人社会广泛募股集资同时，也把目光放在海外，纽约和伦敦。

在司徒南的指示下，武汉政府、美华财团、武汉工业集团等以各种名义向华尔街大举借款，前后借了十亿美元！

这些资金，大部分落在美国设备制造商口袋里，比如伯利恒、康明斯等威廉财团系统企业。

中国人背负一身债务，得到了一船船从美国漂洋过海而来的机器设备和工程师。

华尔街银行付出一堆天文数字的美元，得到一个正在快速膨胀的市场，他们的钱来自美国百姓，在账面上转了一圈后，又回到和他们关系密切的产商口袋里。

而产商接到中国人的订单合同后，向银行贷款，扩大生产规模，提高生产技术，而中国人支付给他们的钱正好用来抵消欠银行的债务。

毫无疑问，其中最活跃的无过于罗伯斯公司了。

罗伯斯派给司徒南的电报里，兴奋不已：“作为你的合伙人，我痛恨你对我们事业的冷淡。不过看在你这次对公司的贡献份上，我决定不再唠叨让你回纽约了。不过，你最好快点回来面谈，不然我过去找你算账！”

受司徒南叮嘱，大部分贷款都是长期贷款，最短的期限都放到1929年以后，全部以美元结算。这后来确实吭了美国人一把。

威廉财团在华投资最多，海外发行债券计划交给罗伯斯公司完成，武汉、马鞍山两大钢铁基地也少不了威廉财团旗下的伯利恒公司参与其中。

伯利恒公司为此提供美国最先进的全套设备和技术管理。

特别是管理，现代科学管理在某种程度上比机器设备更重要，更能深刻地促进中国企业向现代企业发展，以免重蹈洋务运动的覆辙。

这天，武汉来了一群特别重要的人物，那是远道而来的美国商务考察团。

声势浩大，阵容强大，有华盛顿的官员，纽约的金融家，美国各类工业巨头的代表。

其中一部分就是威廉财团的成员公司或者友好合作企业。

“不得不说，伙计，你是一个令人疯狂的家伙。现在你又冒险成功了，得到一个巨大无比的市场。我喜欢欢你的铁路计划。”

罗伯斯考察完南华发展情况，便汇合美国商务考察团，一到武汉兴冲冲地赶赴司徒公馆，顺便找司徒南算账。司徒南把公司交给罗伯斯，很长时间都没露面，自己跑到亚洲去快活去了。

“这是一个宏伟计划，一点不亚于美国的太平洋铁路计划。你会爱上它的。”

司徒南见到罗伯斯很高兴，上前拥抱这位让人放心的朋友兼合伙人，落座后便详细交代武汉政府推出的铁路计划。

罗伯斯认真聆听，脑子飞快，计算其中的得失，道：“挺让人兴奋的计划，我不得不承认自己怦然心动。

投资额虽有些大，不过你的石油生意做的不错，富国银行有充足的资金任你挥霍。至于罗伯斯公司，只要中国政局稳定，我有信心揽下这笔生意。”

罗伯斯承诺道，他的确为武汉政府的铁路计划而来，看看这里中国的投资环境像不像南华那样可靠，然后根据实际情况，再考虑是否投资，而司徒南的话无疑最具有说服力。

“你能保证北京政权不会对我们的铁路计划构成威胁吗？”罗伯斯又有些担心道。

“当然不！难不成你害怕北洋政府刁难不成？”司徒南道。

“哈哈。”罗伯斯恣意一笑，意识到刚才的担心太多余。

（未完待续）

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