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第828章 方案（第2页）

像是可以在一些关键道路、节点进行定点蹲守观察，蹲到的可掌握行踪去向，蹲不到的也可做为排除，一次不够，就二次三次五次，被收集的讯息够多，迟早暴露。

更简单的，那还有事后再一路追查询问，可能隔几个小时乃至几日甚至更久，我们还能为此付出这么多时间精力？所以此事最好隐秘低调进行，尽量不要引起过多的关注。”

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特别行动组三人点头，王明坤想了想，道：“如果要确保隐秘低调，那就不能动用太多人手，押送路上的安全会是个问题，若案犯过多，还要分多个批次进行，这会增加泄密风险。”

“…这确实是个问题…”林默点头认可，又道：“不过有条件袭击威胁到押运的，地点只可能在交接移送地点周边，范围囊括得再广点，也就是城区范围内。

因为我们完全可以每次都采取不同路线，甚至临时变更调整，离交接点越远，我们可选可变线路就越多，在对方有限的人手条件下，那时根本不具备埋伏袭击的机会。

未出城区前，我们还得走城门出城，出了城，只要有路可供我们通行，那就可以撒了欢的走，所以真正会碰上危险的范围，可以缩小到城区之内。

但城区只占转运路程极小的一部分，而且人口密集，很难防范行踪轨迹走漏，还不如干脆点齐人手保证安全，出了城再考虑其他。”

“…可以…好…”这条方案得到另外四人一致赞同，就此定下。

“出了城，地方广，路上人车少很难被尾随跟踪，还可以选择走不同的路线，甚至多兜些圈子，或者搞个假目标误导干扰对方调查，不过次数较少还行，但多了也存在不小暴露风险。”

廖廷辉提了一些出城后能采用的手段方式，但同样存在之前王明坤提到的问题，人车少是难跟踪，但他们的目标也明白，很容易引起注意。

毕竟押送解运案犯，怎么说也得有个小车队，这在城外乡野道路上可不常见，哪怕用假目标这些误导干扰，也不是长久之策。

“拓宽思路嘛！又不是非得要全程走车，可以换走水路，用陆水陆的法子，或者说车船车，必要时还可以多换几轮。

水路船来船往，流动性很多，进行一番必要的伪装遮掩，对方很难查到船只去向，而且水路能让我们有更广兜绕圈子的空间，可以极大提高追查难度，再水陆互补上一番，查到的可能就极其微茫了。”

“…这法子妙…”廖延辉立马出声应和，思索片刻，问道：“但船怎么搞？总不能随便弄条民船就来用吧？”

“自然不行……”林默摇头，道：“训练开始前，我曾抽时间去过修船厂一趟，之前收缴被处里留下准备自用的那些船，已经快修理改装完成，跟处里申请一条专船，让修理厂稍加调整伪装一番，就能有一条押运船可供使用。

处里应该不会拒绝，除去我们在此项任务中使用，这船也可用于到外地押解案犯人员这些，实用性很高，可以避使用公共船只或临时租调民船带来的一系列问题。

当然，那我们就得在这船身上多下点功夫，尤其像快速改变外形特征这类设计，另外，各类型民船路子也得预备一些，时不时的改用一二次，反正就是为对方各种侦查活动增添各种麻烦困难。”

“那车是不是也能多花上点心思？”王守飞今天第一次开口表达了自己的想法。

“这个可以有！”林默点头，道：“城区可以弄几辆或改装几辆囚车，尽量保证案犯安全，劫囚营救困难，但袭杀案犯灭口可要容易得多。

另外，出城后也可以换乘经过其他改装伪装的车辆，减少车辆带来的关注，或者是能快速调整车辆外观的设计，让追查更加困难。

监狱这边的车，也可以采用一些手段，减少降低对这些车辆的关注怀疑，这值得好好研究一番。”

关键问题都基本被解决，剩下的就是完善其他的旁支末节，形成相应的方案章程，当然，还得再备有一两套备用的应急的方案，出状况问题时的处置方案等等，几人也花了不少时间才亲自弄来，这些东西的知情权限已经不能再往下了。

几人还要出去一遭，那就是到神秘的监狱去看一趟，那地方，几人都是这两天才接触知晓到一些字面信息，不亲自去查看一趟，几人都不怎么放心。

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