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第382章 华夏人的骄傲（第2页）

如果不需用再建造昂贵的苍穹生态系统，那么火星上移民城市的建设进度将会是一日千里。

11月2日中午。

钟成与叶文浩等留守人员告别，登上摘星号，离开了火星

因为燃料还很充足，摘星号加速到每秒100公里的速度，将在8天后返回地球。

由于这时火星与地球的距离已经拉远到了7000多万公里，摘星号速度虽然提升了一倍，但返航的时间却没能缩短到一半。

由于太阳系内各大行星之间都在进行着相对运动，未来的太阳系交通系统将是一个变化的系统。

你这一次乘坐地火航班用了2天时间，也许下一次你乘坐同样的地火航班就要用去7天时间。

11月10日上午9点。

离开地球正好一个月时间，摘星号返回了天宫城红星舰艇制造公司的太空星舰基地。

还是杨希和刘洋等人迎接了钟成一行人。

杨希说揽月号已经在三天前出发前往火星了，第三艘鸾鸟空天飞机305型捕火号已经停靠在星舰基地，一个月后就要出发。

第四艘鸾鸟空天飞机305型炼金号还在进行最后的舾装、涂装作业，预计明年春节后出发。

而摘星号在修整后，将和捕火号一同前往火星。

钟成向刘洋了解了一下玄武飞船的建造进度，刘洋表示明年10月玄武一号飞船一定可以下线。

一年半时间建造出最大起飞重量80万吨的太空飞船，比超级阿波罗号少了一半的时间，这已经是重工业的奇迹了。

刘洋介绍说，太空星舰基地的二号三号船坞也在建设之中，明年5月能够建成投入使用，到时第二艘第三艘玄武飞船就可以开始建造了。

钟成对此非常满意，赞扬了刘洋几句，要求他注意休息，他也是60多岁的人了。

杨希苦笑着说，刘总精力旺盛，连小伙子都赶不上，他的两个儿子和儿媳吃住都在太空星舰基地上，只有老伴在家里带孙子。

刘洋笑道，他祖辈都是造海船的，现在他这一代人开始造星舰了，那真是光宗耀祖，他睡觉都能笑醒，这点辛苦算什么。

钟成这才想起，多年前刘洋和他说起过，他祖上曾经建造过郑和下西洋时的宝船。

明朝初年（公元1405年到1433年），明成祖朱棣命三宝太监郑和从太仓的刘家港（今江苏太仓市浏河镇）起锚下西洋。

郑和率领240多艘海船、2.7万多人，先后7次远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个包括太平洋、印度洋沿岸的国家和地区，最远曾到达东非、红海。

郑和下西洋是华夏乃至全世界古代规模最大、轮船最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，比欧洲国家的航海时间早几十年，是古代华夏文明强盛的直接体现。

郑和的航行之举远远超过葡萄牙、西班牙等国的航海家，如麦哲伦、哥伦布、达伽玛等人，堪称是“大航海时代”的先驱，是唯一的东方人。

如今，红星公司又建造出了现代世界最大的太空飞船，而且还会打造出世界上最大规模的太空船队。

这不仅是刘家人的骄傲，也是华夏人的骄傲！

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